※ 引述《bnb19009 (hellooo1)》之铭言：
: 我觉得违停卸货很正常啊
: 为什么会这么说？
: 你看那些超商就知道，
: 四大超商遍及各个地方，不是每个地方都有专用货车停车位
: 来补货的货车我看几乎都是直接给你停在马路上直接占用一车道大拉拉给你补货
: 为什么不先要求这些超商的货车司机先将货车停到合法停车格，然后再一趟趟走路来回超
: 商跟停车格之间？
: 你觉得有可能这么做吗？
: 你觉得警察看到这种补货司机会立马开罚单还是见怪不管就当作没看见？
这个我有经验，
我家巷口就是一间杂货店，在巷口出来左边转角处，
我平日上班出来的时候，都会从那个巷口出来左转(黄色网状格路口)
基本上巷口左右两边都是红线，但是我每次出门的时候都刚好是货车来卸货的时候，货车挡住的视线超级多，我每次都要很出去快碰到双黄线那种程度，我才可以清楚看到左边来车，
然后这道路又是两线道内线禁行机车，我每天都看到有机车绕过违停货车压着双黄线过
这就是我每天的上班日常，也是死忠常讲的"绕一下而已"
其实已经有推广卸货专用停车格
https://reurl.cc/3jG9kl
https://reurl.cc/qOy6py
以前就有听过有些国家都是乖乖遵守这个做法
不过我是比较悲观地看待，毕竟货车卸货要时间，不停在门口的话会花费大量时间，还需要准备搬货用的推车
现在台湾超低成本超低薪资硬挤毛利的环境姓，我大胆猜测应该没多少公司会乖乖去卸货停车格
更何况现在民众不能检举，叫警察来的话，如果司机本人在的话，多半只会劝导或是警察故意晚点到，等来的时候车都跑了，下次再来估计也是违停卸货
最主要还是成本问题
1.卸货停车格太远的话，时间成本会增加
2.以台湾交通安全，推车运输其实也蛮危险的
3.警察根本不会抓
伟灾 鬼岛日常