几年前我回过这个文
我说大家领号码牌，别在下面排队
因为要步进排队，真的很累，也很耗油
进隧道后为什么有龟车？
正常人加快就好
龟车很大原因是疲劳啦！
你当然可以说有些人本来就有龟车的个性
但那也只是机率
疲劳会催化这个机率啊！
如果你累了，怕追撞，你会怎么开车？
而且本来不会累，突然累了起来
你会放弃你排的队离开？不会啊！
所以这样长时间累积的疲劳很恐怖的
领号码牌的方式有很多配套要做，无法完备
另一个解法就要看到未来了
等自动驾驶做得更好，自己会跟车，当然就不疲劳
但从发明出来到普及总是超过十年以上
不然我问你，你的车装电子胎压计没有？
就那种不用下车量，只要坐在驾驶座就会自己报胎压上来的系统
新车都会配备，旧车不强制安装，可是如果轮胎漏气可以及早通知驾驶
对行车安全真的有帮助
发明很久了，大家也不会去动去装啊..
最后一个方法就是调整自己
不要在尖峰时间通过，不要自己开车去
但我用另一个方法：穿越别条路线；不走雪隧了
不知是不是北横啦，当年我走过，出来是桃园
开很久，也有点累，但我不用排队啊
因为我一个人，高乘载我也不能上去
就干脆放弃雪隧了
怕假期缩短也可以改成延长啊，特休多就多请一天假吧！
不应该每个长假都想全拿下的
这次你多请一天，下次换同事多请一天
大家就是交替，协调，才能过好
不然如果大家全都多请一天
还不是在多的那天塞车，根本一样 XD