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1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
郑国梁
3.完整新闻标题:
桃铁地下化 拆迁户数一改再改
4.完整新闻内文:
桃园铁路地下化主要工程8个标案本月陆续上网招标。周边土地征收拆迁由交通部铁道局委
托市府办理，但地方多对拆迁范围与补偿费不清楚，议员在议会也质疑，拆迁户从原本175
栋激增至560栋，市府在说谎。市府表示，560栋包含违法铁皮屋等，仅为初估数字，实际征
收时才会确定，会尽量减少拆迁户。
桃园铁路地下化先期工程包括平镇车站及中坜前、后站，都已动工，主要工程由铁道局负责
公开招标，市府配合办理沿线都市计画变更和受托办理土地征收，拆迁数字受地方关注。
市议员舒翠玲、梁为超日前在议会质询，指市府当初以“顺应民意”为由，力推铁路高架化
改地下化，2019年信誓旦旦说拆除的建筑会从399栋减至379栋，2020年更说减为175栋钢筋
混凝土（RC）建物，但铁道局却说要拆560栋，质疑市府说谎、胡诌数字。
市府都市发展局、捷运工程局表示，交通部当初估计高架化要拆379栋，桃园铁路地下化综
合规画2020年9月核定，主办单位铁道局透过调整轨道线形，及采用可行性研究建议的轨道
支承板工法缩减路权范围后，RC建物拆迁大幅减至175栋。
市府进一步表示，现在560栋建物包含铁皮屋，有的房子为部分拆除也算1栋，计算基础不同
，且这只是铁道局在综合规画与细部设计时的估算，实际拆迁数以最后细部设计及放样数量
为准。
舒翠玲对市府说法不埋单，她说，事实是铁路地下化要拆的房子确实比高架要多，虽然还未
进入拆除阶段，但已造成居民恐慌，“每次看到测量人员在现场，都担心自己的房子要被拆
掉。”
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