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今日新闻
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黄仁杰
3.完整新闻标题:
“红斑马”功成身退　EMU1200自强号走入历史
4.完整新闻内文:
记者黄仁杰／台北报导-2022-03-28 18:13:47
台铁今（28）日举办素有“红斑马”之称的EMU1200型自强号末班车活动，第168次自强号由
枋寮行驶至彰化后正式走入历史，明（29）日起台铁也将进行班次时刻调整，将以新购入的
EMU3000型城际列车替代。
最后一班次的EMU1200型自强号今日开行末班车，台铁特别举办活动，于枋寮站及高雄站有
末班车乘车证明纪念卡免费兑换及盖印“EMU1200末班车纪念”戳章，另设计有专属的车头
牌，供大众拍照留念，用以纪念“红斑马”的最后运行。
台铁EMU1200型电联车是由EMU200型电联车改造而来。台湾从1978年开始在西部干线铁路电
气化后即行驶“自强号”，最初由EMU100型电联车所运行，为了提升客运运量，在1984年向
南非联邦铁路客货车公司采购了11组一共33辆的EMU200型电联车，由原厂生产8组共24辆，
另外3组共9辆由唐荣铁工厂组装而成，1987年6月开始营运。
至2000年EMU200型电联车因内装设备老旧，在2001年开始进行招标改造，由台湾车辆公司得
标后，针对30辆EMU200型电联车全面进行改造与更新，首次采用九辆一编组，并将驾驶座正
面的驾驶车窗改为两片式大窗，以及将原本的车门由手动式折叠门改为滑轨式自动门，同时
是台铁局第一款设置育婴室的电联车，改造后的电联车更改形式为EMU1200型。2002年底，
第一批EMU1200型电联车开始陆续出厂，直到2004年全数30辆继续在纵贯线上服务。近年因
车况老旧，目前仅行驶167次(彰化=潮州)及168次(枋寮=彰化)每日一个往复车次。
台铁宣布，自29日起将进行时刻微调，调整重点为EMU3000型城际列车替驶树林—花莲间普
悠玛4列次、树林—台东间自强号2列次，及台中—台东间自强号2列次，调整后东线自强号
列车运能较现况提升10.4％。
台铁表示，因应外界对台铁公司化的期待，将以新车队投入营运，及早提升服务品质并增加
运能，安全先行服务优化，使营运进入新的里程碑。
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6.备注:
昨天晚上去彰化火车站追末班红斑马 当时站内的人真的爆多 不过人很多很正常
毕竟这次错过之后 就没有下一次了....
https://i.imgur.com/n9dEIs1.jpg