※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: ettoday
: 2.记者署名:
: 记者李宜秦／台北报导
: 3.完整新闻标题:
: 网提案“恢复红黄线违停检举”　交通部驳回：民怨过多偏离立法目的
: 4.完整新闻内文:
: 检举魔人太多，交通部修正《交通管理处罚条例》，限缩检举项目，如红黄线违停在未严
: 重影响交通安全秩序情况下，就不可举发。有民众在公共政策网络参与平台提案恢复所有
: 静态违规，交通部今日表示否决，并指出，恶意检举过多引发民怨，偏离原立法目的，且
: 针对不在列举项目，仍可拨打110请员警处理。
: 立法院修正“道路交通管理处罚条例”第七条之一、第七条之二以及第八十五条之二，交
: 通部罗列46项违规样态，并拟定民众若检举一案，违规时间若未超过6分钟，或未经一个
: 路口以上，仅限举发一次不可连续举发。
: 根据交通部提出的46项开放民众检举项目中，“动态违规”项目包括高、快速公路不当驾
: 驶及装载，如未保持安全车距、未依规定变换车道，以及连续按喇叭变换灯光或其他方式
: 迫使前车让道等；亦包括不当驾驶行为如危险驾驶、两车以上竞驶等样态。
: “静态项目”缩限于路口、行人穿越道、人行道等严重影响交通安全与秩序等违规停车。
: 包括交岔路口、公共汽车招呼站十公尺内、消防车出入口五公尺内违规临时停车，违规并
: 排临时停车，以及占用身障停车格等。另外，红黄线违停只要没严重影响交通安全秩序，
: 就不能迳行检举。
: 有民众不满修法，于公共政策网络参与平台提案“恢复《交通管理处罚条例》民众得举发
: 所有静态违规”，交通部表示，该规定立法目的为减少警力消耗、让违规者能够有所警惕
: 及避免不必要之警民冲突，然而现今行动装置普及，恶意及报复性检举过多，已引发众多
: 民怨，偏离立法目的。
: 交通部表示，本次修法并未限缩民众检举权利，针对不在列举项目，民众仍可透过拨打
: 110请员警到场处理，以维护交通秩序，该部将持续会同内政部警政署关注未来法规施行
: 状况，并适时检讨相关规定，爰民众提案暂不参采。
: 5.完整新闻连结 (或短网址)需放媒体原始连结，不可用转载媒体连结:
: https://www.ettoday.net/news/20220325/2216040.htm
: 6.备注:
: “民众仍可透过拨打110请员警到场处理”
: 这可是交通部说的喔，大家都听到了
: 知道以后该怎么做了吧
所以说中华民国不是法治国家
违法停车不开单，因为会引起民怨
反正被违法停车害死的不会说话，就没有民怨
活着的人才重要
死了的不重要
别忘了，台湾车祸基本就是５５开
不管你多有理，永远有＂应注意而未注意＂这霸王条款保护犯错的
＂我犯错又怎样？你自己不注意的＂
违停不开单已经违反法治国家的定义了
你说警力不足，好
人民帮你开单
ㄟ嘿，不要
因为那些违停畜生会生气
违法的比较大声，守法的被政府绑手绑脚
还敢说自己是法治国家阿