: 安安 本鲁买了一台四轮
: 想问问大家汽车的保险怎么保
: 如果是超安全的驾驶 都是用最慢时速开
: 可不可以保少一点？ 第三人责任险这个可以不保吗？
不知道大家有没有听过“应注意、未注意”
以及台湾法律车祸肇事责任3:7起跳的都市传说？
用肇事责任当关键字找到一篇以前的文章
https://disp.cc/b/163-dbE6
连车子从对向酒驾撞过来，100%路权的状况下
法官都觉得是受害者应注意而未注意了
以两车事故来讲，查到一篇107年的资料有做过调查
判决结果的过失比例
https://web.ntnu.edu.tw/~hlshao/107_DH/car2.html
https://i.imgur.com/PgBPg80.png
可以从统计里看到的，被告方的过失比例(也就是肇事责任)
台湾法官最爱判的，其实是双方各打五十大板的5:5
要一方完全不用负责的100或0比例是非常非常低
代表发生车祸时，通常双方的肇事责任都躲不掉
只是赔得多跟少的问题
再来回到要不要保第三人的问题
假设今天车祸法官判双方都有过失的状况下
分担的赔偿金额超过强制险的理赔承担范围的话
就要靠第三人责任险的保额 赔偿剩下的部分让产险公司吸收
而且强制险不赔财损，还是要靠第三人
当然可以承担的金额就是看公司的认定
如果怕保险公司不认帐，对理赔金额认知不同
如果要选保险公司，会建议你可以参考理赔申诉率低的
代表理赔过程比较不大会出现争议，走相关流程也比较顺利一点
以下图来说可以看出去年Q3申诉率最低的是中信产险
大型产险公司中则是国泰产险的申诉率最低 (样本数多会比较准)
https://i.imgur.com/DUjnfwL.png
顺便分享一下，法院上的双方判决理赔的金额是如何决定出来的
可以看一下这篇有解说，是靠统计的模型来预估损失成本
https://www.moto7.net/2020/04/accident-costs.html
一般来说还是人命最贵
死亡肇事成本近2440万 (含人力资本2170万、精神或心理层面269万)
受伤肇事成本次之，建议值是66万
而财产损失赔得最少，建议值在15万
毕竟统计上路上也没有这么多保时捷可以给你撞
但一但撞到人，严重的话你还要负责后半辈子，就真的会赔不完
而平均总求偿金额，这几年一直是往上走的趋势
这就是大概保险“需要”准备多少了
不过当然你保额设的越高，每年要缴保费也会越高
一般来说大部分人也不会保到这么高
如果预算有限的情况下，至少要把基本的保起来
我是建议可以看产险公司他们网页上，都会写上投保范例的组合
就可以抓到经济范围内可承担的适合搭配