※ 引述《ihl123456 (雨风评)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: ETToday 新闻云
: 2.记者署名:
: 实习记者金奇／综合报导
: 3.完整新闻标题:
: 政府大推电动车！他好奇“油车的未来还有几年”网：台湾至少20年
: 4.完整新闻内文:
: 在现今的政策下，不管是汽车还是机车，各个车厂都在努力研发电动车或是新能源车，逐渐地改变众人所习惯驾驶的油车，甚至欧盟更是提案希望在2035年以后禁止贩售燃油车，这也不禁让网友想问究竟油车的未来还有几年，话题一出立刻引起热烈讨论。
: 原PO在PTT上表示，几年前版上或者社会的讨论，都认为油车至少还可以撑10～20年左右，很多传统车厂甚至说还会继续卖油车。但没想到才经过2年多，几乎所有车厂都投入电动车的开发与量产，再加上俄乌战争造成油价快速上涨，不确定性让全球加速转型，买电动车的人越来越多、成长快速。所以想问这两年买油车的各位大大，会不会担心电动车的时代提早到来，然后短时间内又得换车？
: 网友们纷纷在留言区回应，许多人都表示台湾至少还需要10年以上才有可能达成，其主要原因除了电动车的售价之外，还有充电的便利性不是那么的高“台湾先考虑充电便利性再来想普及，不然都多讲的”、“台湾至少20年，集合式住宅几乎无法充电，现阶段只有豪宅跟郊区透天才能装充电”、“电车的充电座，一定要能共用才会普及，没那么多地盖充电座。”
: 除了充电的普及性之外，许多人更是点出电动车的续航力也是一大问题“等纯电一台卖70万续航400公里再说”、“台湾大概还要30年吧，电车不能一趟环岛对某些人来说就是烂车。”还有人表示若是充电可以像加油一样快速，自己才会考虑更换“即时可以补满油跟需要等待时间快充，最终还是有方便性的差异，无法被取代的。”
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://speed.ettoday.net/news/2211074
: 6.备注:
: 停电的话车子怎么办？？
计画通
如果照正常的淘汰机制 行销方式 价格方面等
这是相当困难的
所以阿肥提供个小小方案
依照国人开车的尿性
从六都开始 将红线下埋设无线充电设施
所以当拥有电动车的驾驶 出门停红线买个早餐
停红线中午吃个牛排 下午茶
晚上停红线赞个酒店
都是很好充电的时机
上班停红线 还不额外多占据油车停车格
然后 再运用科技 芯片的结合
如果有油车停红线 立即回报最近的拖吊车予以排除
这样的方式应该会增加电动车购买的意愿
等到电动车比例到达一定程度
红线依然可以可以充电
不过以前是免钱 之后每分钟100 起跳
这样子没有财富自由的穷驾驶也不敢停红线了
达到红线真正的发挥功效?????