1.媒体来源:
新头壳newtalk
2.记者署名:
吴赐山 综合报导
3.完整新闻标题:
F-35C捞起来了！坠入南海37天 近3800公尺海床上寻获
4.完整新闻内文:
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◆航空母舰“卡尔文森号(CVN-70)”在今年1月24日于南海海域坠毁的舰载F-35C“闪电Ⅱ”
联合攻击机，3月2日已打捞上船。 图：翻摄US Navy
美国海军第7舰队司令部发布新闻稿，航空母舰“卡尔文森号(CVN-70)”在今年1月24日于
南海海域坠毁的舰载F-35C“闪电Ⅱ”联合攻击机，经美军及租赁执行打捞作业的深海打
捞船“毕卡索号(DSCV Picasso)”联合作业，在事故发生37天后，在3月2日将飞机残骸从
12400英尺(3779.5公尺)深的海床上打捞上船，将运送到附近的美军军事基地进行后续评
估调查作业。
新闻稿中指出，事故发生后，第7舰队即责令专责海上安全行动、爆炸物处理、潜水、工
程和建设以及水下建设的规划和执行的第75特遣部队(CTF)进行打捞搜索。成功联合新加
坡商“超深度解决方案公司”(Ultra Deep Solutions)深海打捞船“毕卡索号”完成定位
、打捞工作。新闻稿表示，深海打捞船使用遥控深海潜具CURV-21在飞机残骸上加系钢缆
，再与起重机的挂勾连接，才顺利完成打捞工作。第7舰队表示，飞机残骸将被运送到附
近的军事设施，以协助正在进行的调查并评估是否有可能运回美国。
根据纪录，“卡尔文森号”的这架F-35C，在降落时高度过低，撞到航空母舰的后部，机
腹部打滑并旋转180度，战机以每小时95英里(153公里)速度滑过甲板，然后从飞行甲板边
缘坠海，造成包括飞行员在内7人受伤。美军一直没有具体说明打捞行动具体位置，但根
据日本海保海员警示通报，美军是在菲律宾吕宋岛以西约170英里(273.6公里)处进行打捞
作业。
“毕卡索号(DSCV Picasso)”深海打捞船是新加坡商“超深度解决方案公司”拥有的5艘
深海作业船只之一，都是由挪威设计，中国招商局重工(深圳)有限公司建造，先前传言是
租借另一艘曾经在2019年协助日本打捞F-35A的“凡高号(DSCV VAN GOGH)”，但最后确认
由“毕卡索号”执行打捞作业。而“毕卡索号”2月23日才离开冲绳，2日即完成打捞作业
，显见美军实际搜寻、定位作业早己完成。
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◆协助在南海打捞F-35C的美军遥控深海潜具CURV-21。 图：翻摄US Navy
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◆2022年1月24日“卡尔文森号(CVN-70)”舰载F-35C于南海坠毁。 图：翻摄US Navy
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