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1.媒体来源: 自由时报
2.记者署名: 邱书昱
3.完整新闻标题:
莺歌火车站增辟电扶梯 台铁局再增普悠玛停靠
4.完整新闻内文:
立法委员苏巧慧向交通部争取兴建新北市莺歌火车站的电扶梯，今天举办动土典礼，出席的交通部长王国材表示，中央全额负担1亿3千万元经费，预计在2023年5月完工，同时，台铁局长杜微也说，今年六月普悠玛对号列车将增靠莺歌站，让在地民众不需要再到树林站转乘。
莺歌火车站的运量逐年增加，但是进入车站内只有4部电梯，没有其他无障碍设施，因此只要人潮增加，必定会等候，若碰上电梯保养维修又更加不便。苏巧慧也说，经常看见提着大包小包的长辈、游客们气喘吁吁的爬楼梯，因此才会邀集相关单位评估增设电扶梯的需求。
台铁局表示，工程会在车站的外部增设上下的电扶梯共12部，以及楼梯地坪、墙面的更新工程，也有指标及无障碍设施的全面性检视改善，同时将陶瓷美学导入车站内进行整体规划。
王国材也说，除了大型的建设外，政府也要注重小而美的细节，经过讨论包含电梯、在地美学及外墙的拉皮修缮，全力以赴尽早完工。
另一方面，杜微也说，新购的EMU900型加入车队后，也会于3月份编组莺歌停靠班次，而6月份也会增设普悠玛对号列车停靠莺歌。
苏巧慧表示，莺歌的联外道路，最大宗就是铁路，但长期以来凤鸣地区没有车站、莺歌车站又没有对号快车，对于在地居民都认为资源太少，现在增设列车停靠和电扶梯，也是完成在地铁路三大支票。
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6.备注:
院长女儿好棒棒 帮乡亲争取普悠玛停莺歌耶
连搭个区间车到树林板桥换车十分钟都懒
然后看台铁自己也是废物一群
人家说什么就有什么
还有运务笑死人处长说什么：
普悠玛现在为往返花莲及斗六的城际列车，由于莺歌车站旅客人次逐渐提升，考虑民众通勤需要，因此6月先安排普悠玛停靠莺歌车站
啊不是城际列车 人家要通勤是要给区间车吧
拉这班是280次的普悠玛直达车停莺歌
长途不是人吗？ 这班车本来就很难抢了
干嘛拿来给院长女儿做政绩 笑死
台中人可怜呦 要被抢走几十张票给莺歌通勤客欧
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