1.媒体来源: UDN
2.记者署名: 朱曼宁
3.完整新闻标题: 基隆捷运定案！汐止房市受惠大 房价仅南港一半
4.完整新闻内文:
行政院长苏贞昌今（22）日宣布基隆捷运计画定案，沿途共设13站，
将串连基隆、汐止至南港的区域发展，使得居民可享受捷运带来的便利性，
专家分析，汐止是台北市外围第一圈还没有捷运经过的区域，
基隆部分区域中古屋去年均价还在1字头，捷运线通过后，将对站点周边带来新话题，
对房市也有带动效果。
信义房屋不动产企研室专案经理曾敬德表示，基隆捷运未来通车后，
一来班次可以更密集且误点的机率下降，
二来大台北地区通勤族也习惯搭著捷运向外购屋，
尤其内湖与南港的房价相对较高，“湖港汐”本身就有替代效应，
因此对于邻近的樟树湾、汐科站，
沿伸到基隆的沿线平价站点区域，都会产生一些比价效应。
统计去年实价资料显示，南港的电梯产品平均房价每坪超过60万元，
不过汐止的平均电梯产品单价为每坪34万元，相当于南港的一半，
越往基隆房价相对越为便宜，去年包括暖暖、中山区、安乐区的电梯房价每坪还在1字头，
基隆捷运定案后对于汐止、基隆站点周边都会带来新的房市题材。
基隆的台铁运输，本来就可抵达南港车站，进一步衔接高铁、板南线，
但连接到南港展览馆站后，可以让往来南软、内湖的通勤族更为便利，
相对也可能吸引一些内科上班的民众到汐止购屋。
此次政府宣布基隆捷运计画定案，规划从轻轨变捷运，
基隆捷运计画路线从南港站到八堵站，全长16.05公里，设13座车站，
是标准轨的中运量捷运系统，经费也从80亿元提高到425亿元，
中途将设13个捷运站，运量从每小时5000人提高到1.5万人，预计2032年4月通车。
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6.备注:
经费从80e到425e...
汐止房价准备井喷？
请问基隆捷运是不是要特别注重防水性啊？