笑死人～
执法单位变相把自己应该要做的事情转给雇主去做。
如果我是平台，一定采取策略如下：
拿到资料后，一分拿来做教育训练，除非政府另外立法做罚则，否则最低满足要求即可。
九分拿来做KPI（扣外送费标准）使用，
届时是给你扣好扣满～可怜的是营业员。
政府应该是要去规定外送平台外送时间跟距离的最低标准吧，
例如，距离5KM，现在下订至少要40分后才能送到，
这样才能降低外送员交通违规的机率。
※ 引述《cutejoin (剑道呆呆鼠)》之铭言：
: 来源：联合新闻网
: 网址：https://udn.com/news/story/7266/6103380?from=udn_mobile_indexrecommend
: 标题：外送员交通违规 平台将可调纪录
: 记者：邱琼玉、黄筱晴
: 内文：外送员交通事故时有所闻，交通部公路总局正拟定“机车外送员交通安全指引”草案
: ，外送平台将可取得外送员交通违规纪录，其中外送员从业期间如有超速、蛇行、闯红灯、
: 红灯右转、危险驾驶等行径，三个月内累计记点三次以上，或平台评估为高风险或高违规人
: 员者，业者应将其送机车驾驶教育，取得完训证明后才可派任。
: 另外，指引也要求外送员签署授权同意书，让平台可以调阅外送员的交违资料。
: 公总说，安全指引是针对业者要做管控，赋予业者有照护外送员安全的义务，包含外送员的
: 肇事通报、保险及交安教育训练，因此把外送员的交违资料传送给外送平台，希望针对高风
: 险、高违规的外送员加强教育训练。
: 根据草案，其中提到从业人员于从业期间三个月内，依道路交通管理处罚条例第六十三条规
: 定，累计计点达三点以上，外送平台业者应报送开设普通重型机车训练班的驾训班，参加机
: 车驾驶教育，并取得完训证明后，才可派任作业；业者依从业人员风险评估机制，评估为高
: 风险或是高违规人员者，同样也要参加机车驾驶教育训练。
: 公总说，另也拍摄公版的交安教育影片，要求平台业者在一月底前，要求至少五成外送员完
: 成训练，二月底须全部完成训练，加强外送伙伴的防御驾驶观念，并要求业者要合理派单，
: 强化外送员交安。
: 外送平台业者说，相关指引仍在研议，会持续关注内容，保持与主管机关的双向沟通，并聆
: 听外送合作伙伴声音。平台也持续与外送员沟通遵守交安的重要性、进行道安线上教育，并
: 定期与监理机关或警政机关合作，于各县市举办实体道安讲习。
: 但有业界人士也私下说，对于高风险或高违规人员是否适任外送，主管机关应进一步讨论并
: 规范。
: 此外，公总近期也和警方执行“扩大机车路检专案作业”，针对机车出入频繁路段或区域稽
: 查，前天共计拦查外送机车一八九辆次，有廿三件违规。
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