1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
记者 蓝于洺 / 摄影 叶俊宏 报导
3.完整新闻标题:
109年台湾交通事故死亡人数达3千人　超过邻国日本
4.完整新闻内文:
台湾在109年的交通事故死亡人数，达到了三千人，这个数字比邻国的日本还要高，经济
损失达到了五千亿元，现在就有立委提出交通安全基本法草案，主要以三个面向，执法、
硬件、观念着手，希望能有效落实，降低交通死伤。
车祸现场满目疮痍，把握时间抢救伤者，像这样的交通事故层出不穷，而且车祸往往造成
死伤案件，道路安全成了重要议题。
资深记者蓝于洺：“台湾在109年交通的死亡人数，已经超过了日本，现在有立委提出了
交通安全基本法草案，希望能针对这样的现况，做全面的系统性改革。”
北市交通队事故处理组警务专员王雅亭：“我们认为说事故的防制，其实交通安全的观念
很重要，这个观念不在处罚条例里面去呈现，反而是在安全规则会看得比较仔细，所以我
们是建议说这两个法条的，内容可以互相呼应可以整合起来。”
交通安全基本法草案，内容指出根据统计，109年道路交通事故死亡人数达3000人，这个
数字超过邻国的日本，受伤48万2333人，社会经济损失达新台币5000亿元，可见交通安全
问题造成极大冲击，台湾和先进国家道安情形，还有很大的调整空间。
北市交通队事故处理组警务专员王雅亭：“在行人的死亡人数里面，跟前三年做比较，反
而是一个增加的情况，从这个年龄层当中做分析，你就发现说高龄的行人部分，是一个比
较比例偏高的情况。”
特别点出长者不是没有原因，交通事故伤亡高龄者比例高，资料统计台北市2019年交通事
故总计有22882件，65岁以上长者死亡有51人行人交通事故死亡29人，2020年交通事故总
计25545件，高龄死亡数增至有57人，其中行人交通事故死亡数增至34人，2021年1月至11
月止，交通事故件数下降至21637件，高龄长者死亡数减至51人，交通事故死亡数下降至
21人。
台湾交通安全协会理事长陈宏益：“很多人说台湾最美的景色好像都是人，但是坐了驾驶
驾驶盘，坐上了驾驶座手握了把手以后，就变成好像他在竞争一样，就竞赛谁也不让谁这
种状况就会常常发生，所以我觉得从驾训方面就开始着手。”
提案立委表示，政府应订中央与地方交通安全基本计画，推动交通3E政策，分别是交通教
育（Education）、交通工程（Engineering）及交通执法（Enforcement），提出政策方
向与改革措施，纳入学者专家与民间团体参与机制，时时检讨，落实我国之交通安全体制
改革。
都市规划与防灾学系系主任林文苑：“在设计的考量上，我们可以落实建物，结构物退缩
。避免因为围墙建物等盖满街角，阻挡行人与转弯车辆的视线，而道路的规划，可以考量
城市中，车道限行，避免交通事故。”
小小台湾交通死亡，竟然超过邻国日本，未来如何从硬件法规观念，三方面着手降低死伤
，考验政府智慧。
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