若真的想要检讨提高什么停车格的周转率，
第一步首先麻烦先把市政府在台北市画的所有的停车格都先收费好吗，
很多巷弄都有画停车格，号称感觉是大家都可以停，实际呢?
随便找一个Google的街图来看，
https://tinyurl.com/2p98ftje，
大家自己时间从2018-2019-2020自己拉着看，
如果没有第一台车有稍微变动一下，
我还以为是Google只是在重复copy街景而已。
只有空画公有停车格而不收费，还不是一样被占用，
技巧高一点的，就用个两三台车来轮流停，
举例例如两台车 自家用A车 & 公司货车，
白天上班时间停A车，
傍晚下班或休假前就把公司货车开出来占白天A车的停车格。
反正都没收费，占到了就永远免付停车费了。
而伟大的市政府还在思考，为何5万个路边停车格，
不仅收钱收这么少，周转率还不高?
原因就是很多公有停车格从来都是不收钱的好吗，这样还画干嘛。
其次，麻烦普查一下，
目前有在停车的街道巷弄 "白线" 或 "未画线" 的区块，
若是产权属于公家地且未阻挡合理的出入，
麻烦就强硬的画上停车格并且开始收费，就算每小时20元也好，
这样就不会有车子万年不走还硬赖在停车格的状况。
再来，若有路霸，强用花盆栈板或其他有的没的强占车格，
都可以请公家单位来 "当下" 就强制排除，
如果是用毛巾等杂物遮盖车牌来避免开单，
也可以请警察巡逻的当下多注意一点，一看到就直接强制排除。
最后，残障停车位识别证的发放审核麻烦严谨一点，
最好连执行办法都再重新考量一遍，
原因是什么就不用多说了，
对于该给的方便是一定要给，但若是造成某些钻漏洞不公就要检讨修改。
以上，相信做到这些，不仅车子会开始减少，周转率也会稍微提升一点。
但，更相信政府完全都做不到...
※ 引述《YO0779Y (有本事来捅我啊)》之铭言：
: 中时
: 2.记者署名:
: 李培睿
: 3.完整新闻标题:
: 北市停车费喊涨最高一小时150块 网轰“死要钱”：柯P下台
: 4.完整新闻内文:
: 台北市停车管理工程处年后公告新版收费草案，未来公有停车场和停车格，只要使用达9
: 成以上，收费上限将视情况自60元以上，每小时一口气向上调20元，至80元、100元不等
: ，最高150元。此事也在网络上引发热议，更有网友忍不住直言“抢钱吗？”、“就是死
: 要钱”。
: 台北市有250座公有停车场、5万格路边汽车位，但供不应求，柯文哲下令检讨费率提高停
: 车周转率。据台北市政府公报内容，未来公有停车场收费费率自治条例中，计时收费级距
: 将从原先10元至60元的6个级距，调整成10个级距，新增每小时80元、100元、120元及150
: 元。
: 停管处营运科长罗至浩解释，修法目的是解决特定路段停车问题，避免收费达上限仍有占
: 用、排队停等问题，倘若每小时仅增加10块意义不大，才设计每半小时增加10块，同时为
: 减少法案修正频率和提升施政弹性，才额外新增150元。
: 此事也在PTT上引发网友热议，不少网友都感到十分傻眼，“抢钱吗？以前郝市府路边停
: 车很多都免费”、“一小时150也太屌”、“公有150，私人停车场大概会涨到200/h”、
: “嘴上说的好听，其实就是死要钱”、“干嘛不停越久收费越高啊”、“市政府带头涨价
: 是什么鬼？”更有网友直言，“柯P下台”、“柯文哲好意思喔”、“柯下台啦，只会涨
: 价”。
: 不过，也有网友抱持不同的看法，“早该这么做了”、“合理啊，台北市大众运输那么方
: 便”、“该涨就涨、不爽就走路啊”。
: 5.完整新闻连结 (或短网址)需放媒体原始连结，不可用转载媒体连结:
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220213002900-260407
: 6.备注:
: 大胆刁民
: 居然敢叫CF下台？