我台北市开车族啦
其实还蛮赞成涨价的，况且是针对使用率高的区域吧
像市府附近光是那个停车场供给量那么大，我看价格就拉不上去了
反而是忠孝复兴敦化传统老东区那边，都只剩那种超小的私人车位
开的虽然不是什么特别的好车，可是真的碰到有伤痕总是心里不舒服
原厂保杆烤个漆没六七万出不来
本来就不能用中南部的观点来看台北市中心的交通问题
台北市中心多数热点是都有完善的大众运输
而事实上把停车成本拉高，更能增进大众运输的效率以及使用度
同时道路空间也可以释放
说真的，没钱就公共汽车捷运Ubike阿
真的需要点到点的指定运输，你可以坐出租车或Uber
不然就乖乖掏钱出来付费
台北又不是什么公共汽车半小时才来然后一次来两班的那种地方
转乘捷运也不是像台铁那样天天误点，反而捷运时间比开车好抓
假如追求舒适和方便，那多付出一点代价其实也还好
一小时150根本没贵到哪里去，上班看几片Youtube的时间就有了