※ 引述《silencepap (p p)》之铭言：
: 看了八卦版一堆讨论轻轨的文章
: 结果全部都在抨击实用性
: 这种论调看了令人啼笑皆非
: 一副振振有词的评论
: 殊不知其实是自己根本性质的认知错误
: 轻轨从一开始就是主打提升城市美观用途的存在
: 午后悠闲时光
: 穿梭于古都
: http://i.imgur.com/9WVMiXa.jpg
: 喧嚣城市的绿林道
: http://i.imgur.com/kJKleFD.jpg
: 夜晚浪漫静匿
: http://i.imgur.com/o4pFXeL.jpg
: 可以看到不只为城市光景增添了不少风味
你说美观我百分之百认同，但实用性趋近于0
那就等于是美观的垃圾，垃圾再美还是垃圾
就只是个金玉其外败絮其中，华而不实的垃圾而已
花了大钱没有效益还制造一堆问题
: 更大的优点是～没有了护栏高架桥等等措施
: 也让轻轨与人的互动性更强化了
: 游客将不会把轻轨认为只是交通工具
是的没错，你说的轻轨与人的互动性真的更加强化
如下图
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2018/03/06/2357194_3.jpg
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2022-01-10/1024/20220110002510.jpg
https://s.newtalk.tw/album/news/561/606e3e79d4dcb.jpg
https://i.ytimg.com/vi/Ax5_zyqLuvA/maxresdefault.jpg
https://news-data.pts.org.tw/media/33347/cover.jpg
若说这些全是三宝的错，我也认同
但如果只是一两起就算了
不过到现在为止已经累积超过30起事故
敢说轻轨这项政策完全都没有错？
: 然后这是你们拿来比较的捷运
: http://i.imgur.com/KrwI3LD.jpg
: 差在哪边相信也不用我多讲了
: 也不怪你们啦
: 毕竟一群理工宅
: 大概也不知道什么叫作艺术人文
说实在，文组治国真的悲哀
只要艺术只要美观，完全忽略实用性，效益性
拖累城市发展，阻碍市区交通，烧钱但效益极其低落
最后的结果，就是高雄一直在退步，人待不住，持续北漂
: 可笑的是
: 十年前的高雄被其它县市嘲笑只有重工业
: 现在有了轻轨甚至台湾有史以来规模最大的灯会
: 仍然有人可以为批评而到处钻毛病
: 上礼拜年假
: 一堆从台北到高雄过年的年轻人都表示其实高雄真的比台北好玩、不想回台北了等等想法
: 不信的话
: 去IG搜寻轻轨看看热门照片中现在年轻人拍的都是哪边的轻轨
讲这种场面话你也当真？
拍完打卡完，年假结束还不是回台北继续工作赚钱
谁想继续待在低薪没未来的地方？
不信？贴给你看吧
https://udn.com/news/story/7327/5848052
10年减2万多人 高雄人口创新低
2021年10月份的新闻
没关系，你就继续吹嘘，人口还是继续北漂，接下来不只台中
就连桃园台南超过高雄都指日可待
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