1.媒体来源: 华视新闻
2.记者署名:
雷雅 罗大伟
3.完整新闻标题:
台铁又出包! 又买劣质煞车皮"积铁"急换车
4.完整新闻内文:
台铁近年接连发生普悠玛号、太鲁阁号翻覆出轨事故，还有许多列车出问题的状况，近来
又被踢爆为了替换大陆制列车刹车皮所采购的台制刹车皮也有问题，对此王国材今(11)日
出席2022观光节颁奖典礼回应，已经知道问题在哪，将会着手处理。至于台铁员工反弹公
司化，则强调会继续沟通。
南来北往台铁扮演重要角色，多少通勤族的安全，交付在他们的手上，但却被爆出　台铁
EMU500型电联车，使用中国劣质闸瓦，也就是所谓的煞车皮，后来都换成台湾制，列车也
出状况，交通部长王国材说：“闸瓦（煞车皮）的部分，过去是大陆制有它的问题，后来
采购了五千片，很紧急采购用国内的也有问题，我想这部分已经发现问题，台铁现在也已
经在处理”
事实上台铁这135年的老字号，有许多待改善的问题　去年4月太鲁阁号意外事件，罹难者
家属　喊着要组织改革，交通部丢出台铁公司化　还说福利不缩水，但要公司化谈何容易
，台铁企业工会发声明，指控交通部空口说白话，先点名4千多亿债务，薪资福利如何变
好，还咬著公司化后，要放弃公务员身分不然薪水福利不会变，万一没获利失去公务人员
身分保障，只能面临裁员的窘境，无法接受这种骗局式的台铁公司化，也拒绝与部长面对
面。
交通部长王国材说：“工会不见我会见员工，中部见员工他们有提出，很多都是公司化的
问题，那我跟他谈就是，薪资福利不会比现在低，也不可能去随便裁人”，他强调过去国
营公司也都没有随便裁员，看员工喜欢哪个公司的薪资福利，就比照办理要员工不要担心
，只是从小到一个员工的家庭生计，大到肩负全台疏运重担的台铁，未来到底如何改革，
各界都在看。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.cts.com.tw/cts/society/202202/202202112071495.html