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1.媒体来源:
自由
2.记者署名:
徐煜展
3.完整新闻标题:
时隔 13 年重返日本！Hyundai 先推 IONIQ 5、NEXO 当先锋
4.完整新闻内文:
2009 年退出日本乘用车市场的韩国品牌 Hyundai，看上日本对新能源汽车商机，今年将
以 IONIQ 5、NEXO 两款零排放汽车当开路先锋进军日本，这是 Hyundai 时隔 13 年之后
，再度卷土重来回归日本乘用车市场。
Hyundai 最早在 2001 年进军日本，但无奈销售不如人意，该集团于 2009 年停止大部分
乘用车业务，仅留下巴士等商用车，黯然离开日本市场。
事实上，日本算是世界第三大新车销售市场，仅次于中国、美国，但日本人对外来品牌接
受度一向不高，除了豪华品牌外，一般乘用车很难打动日本市场胃口，让 Hyundai 当时
销售惨遭滑铁卢。
近来看上日本新能源汽车庞大商机，Hyundai 以零排放策略作为口号，准备在今年推出
IONIQ 5 纯电动 EV、NEXO 氢燃料 FCEV 两款汽车。特别提出 Smart Experience of
Mobility、EV、FCEV 三大策略，透过 Smart Experience of Mobility 理念让日本人重
新认识 Hyundai。
日本、台湾今年都准备上市 IONIQ 5 电动车，自然引起不少共鸣，日规 IONIQ 5 采用
72.6Kw 锂电池，最大续航力达到 618km。因应日本市场，将方向杆改为右侧，并使用快
充系统 CHAdeMO，能在 32 分钟将 10% 电量充至 80%。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://auto.ltn.com.tw/news/19554/3
6.备注:
笑死!韩国人仇视日本,日本人也看不起韩国,最好是日本人会愿意买HYUNDAI的车子!