※ 引述《epson5566 (ep)》之铭言：
: 讲真的齁 台湾骑机车的人
: 是怎样
: 都不知道安全距离吗?
: 每台机车 贴那么近 有的最扯连一公尺都不到
: 有时候高速的时候 还是一样
: 然后自己保持安全距离时 就会有八七要插进来
: 每台机车 活像个精虫一样
: 狂钻耶
: 是不是只要骑机车 每个人都退化成精虫阿?
今天正好在想这个问题
推广机车的人有一个论点：
一切都是单人汽车的错
假设路上是一堆单人汽车
因为汽车空间仍是设计为四人用
那空间是极大的浪费
画面转到搭载同样人数的机车，空间省多了
再转到同样人数的公共汽车，空间更省
好像很有道理；但这只是好像
关键在安全距离
这画面是一堆机车挤在一起像沙丁鱼一样来省空间
你真的敢这样骑车？
如果是，那机车混流骑进路上，就都给我并排啊
能开一辆汽车就给我骑两辆机车
事实上机车车流就好像膨胀的棉花糖，根本无法压缩
但又好像液化的水，容易钻流
因此有时几辆机车就占掉两线道了
是两线不是单线喔！
因为会有一辆用钻的骑在车道线上
你必需两个车道都让给他用
用车道线定义就是蛇行
用车子的摇摆程度看却不很严重
而汽车若要超过这种机车，就要以更大的虚拟空间来蛇行
棉花团就更大了
在日本他们是推出更小的汽车啦
仍然是汽车，但兼具机车车身小的优点
台湾就没有啊
然后就一直争辩机车危险
或许要等机车变很贵，贵到值得做小汽车的黄金交叉吧..
但那时肥宅要出门的低销就是汽车了
不像机车很便宜那么爽
不然就来推人本交通啊
社区里只有脚踏车
汽车都在外面的停车场
从家里到停车场要送货
就会流行像大润发的推车
只是家家户户都会有一台
到停车场集中管理，或者做可折叠的上车
大家要多很多推车走路的时间
沙石车要进社区必需特许执照
每一件都要申请
路线及时间都受限制
这样沙石车就撞不到大家了 ^++++^