※ 引述《lf2net4589 (Ray)》之铭言：
: 这篇点出事实，驾照的有无，本来就和会不会违规没关系，没驾照又怎样？政府又没任何手段去限制驾驶人没有驾照就无法驾车，没驾照顶多肇事跟抓到的时候多一张红单而已，根本不痛不痒
超英赶美啊，以台湾的软硬件实力，是时候推出如同第五元素的汽车世界了
插卡式汽车
1。开车前插入驾照（电子防伪行照合一）
2。电脑系统检查资料，确认资格后启动
3。发生错误自动扣点
4。扣点完毕自动锁车报警，通知警察到场
问题：系统仰赖网络及 AI
当没有网络时不可突然锁车引起危险
这点就好像刷卡系统在没有网络时也可以刷卡
要有另外的应变机制
需设计为足够安全但又能管束汽车
以逆向行车而言，直接扣点并锁车，同时通知周围汽车减速
网络只是辅助，当没有网络时周围汽车仍必需防卫驾驶
以避免停电或没网络时危险（停电时红绿灯全停，大家会塞会慢也不能车祸啊）
但网络也是启动时的必需，至少必需网络查核驾照才能发动
没网络（比如来不及升级的地下停车场）则限速二档不予升档
待行至有网络处查核后马上锁车或开放升档
防伪部份要注意三宝虽然不会开车，但偷鸡摸狗的本事特别好
虽然只有部份怪物会去破解系统
但三宝就一定能找到这种系统商并进而购买破解版驾照
这是明确的违法，抓到就可直接扣车了
因为还没上路已有违法事实：破坏国家电子系统稳定
至此交通部进入电子执法时代
不过阿共可能比较快做出来，他们的车会监视你聊天的内容叫你住嘴 XD
也就是说人权是个问题，就像 ETC 当初曾有人担心被用来抓超速
不过等大家都接受了就可以做了