※ 引述《GoogleTaiwan (Hi)》之铭言：
: 各位大大好
: 明明前面没有车
: 公共汽车就硬要先切到内车道
: 到站时又切到外车道
: 整条马路都被这台公共汽车卡住
: 阿到底为什么阿
: 公共汽车一定要切内车道吗?
: 这样会比较快吗?
: 有没有八卦?
身为资深处理车祸事故的一日公共汽车迷(?)我来告诉你
因为违停他妈的多 比陈韦廷摸过的奶还多
尤其明明法规都写了“公共汽车站牌前后十公尺内禁止停车”
结果充满人情味的垃圾鬼岛人
看到公共汽车站牌是黄线依旧是“借我停一下，我五分钟内就离开~”
然后外线还有一堆机车时不时切内又切外
看到有缝就钻 完全无视大车煞停制动距离
你哪只眼睛看到过公共汽车上面有写“欢迎光临MY缝”了吗?
没有还钻个屁?
而且有时候会明明公共汽车紧邻路边站牌不到一公尺了 还有机车硬要骑上水沟盖也要超车的
所以很多公共汽车宁可停靠完成载客之后就切进内线
避免时不时有碰瓷机车来喊“大车撞小车难道可以都不用负责吗?”
至于走在内线跟汽车还有出租车之间的纠纷....那又是另一个故事了
另外,有些公共汽车驾驶以前是开砂石车的...
因为旧制的驾照大货车可以无痛接轨大客车,联结车驾照什么车都能开...
所以有些驾驶其实是撞死过人之后才来开公共汽车的也不无可能
(看各县市客运业收人的标准囉)