※ 引述《kinda (天天)》之铭言：
: 日本国铁版也不能代表日本美学。
都叫国铁了，还不能代表日本美学喔。
真会狡辩。
好啦，我有看到你的解释
: 国铁版都是在 <没钱> 的情况下战后重盖的，当然比较简陋。
: 更别说 1945 - 1952 还在同盟国管理下。
这仍是狡辩！
乡民deathsong的贴出的证据里面包含
山形车站 国铁版(1967年) https://imgur.com/zGVz3vW.jpg
博多车站 国铁版(1963年) https://imgur.com/ZafOrgX.jpg
这些根本不是占领军时代，还想推给都是战后的错？
你要说当时没钱？可以原谅？
那抱歉，
经常被觉青/塔绿班嫌到不行的前基隆车站，
https://zh.wikipedia.org/wiki/基隆车站
也是同时代啊，1967年落成，当时我们国家也穷啊，
所谓经济起飞是1970年代的事情了。
怎么，同样是1960年代的车站，
日本国铁车站，不能算是日本美学。
中华民国车站，就是中华民国美学？
你双标也不要这样赤裸裸好不好。