※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之铭言：
: 不是意愿问题，是能力问题
: 你就算盖满捷运，形成便捷路网
: 但是基础票价就挂在那里
: 台中高雄的通勤族根本搭不起捷运
: 再来才是公私运具的隐形成本差别
: 反而台北的公共运输通勤成本不比机车高多少
: 穷，才是真相
: 懂吗?
冲绳那霸单轨电车2020年的日均运量是多少大家知道吗?
答案是30044人
疫情前最好的时候也就5万多人
有人会说那霸不需要这条单轨电车吗?
有人会说那霸的观光与人口不足以支撑这条轨道运输吗?
没有
别人想的是怎么让每个城市的大众运输变得更好
只有对大众运输眼光短浅、见识少的人
会整天以为台湾只有双北支撑得起捷运
捷运一词是台湾独有的奇怪定义