不是意愿问题，是能力问题
你就算盖满捷运，形成便捷路网
但是基础票价就挂在那里
台中高雄的通勤族根本搭不起捷运
再来才是公私运具的隐形成本差别
反而台北的公共运输通勤成本不比机车高多少
穷，才是真相
懂吗?