1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
谈雍雍
3.完整新闻标题:
酒驾重惩与民意有落差？绿委：怎修法都不可能唯一死刑
4.完整新闻内文:
近期酒驾事件频传，有2次酒驾前科的黄男酒驾撞上林男一家4口，造成1死3重伤的悲剧，引
发社会譁然，不少民众质疑酒驾修法喊了老半天却迟迟未修法。对此，民进党立委郑运鹏表
示，修法方向应该让“法官判得下去”，不然法官判不重，不管如何加重刑罚，都不可能是
唯一死刑。
郑运鹏今（30）日在脸书发文表示，每遇重大酒驾致死案件，舆论就会掀起修法论战，最近
一次是2019年5月31日，修法将五年内再犯者，刑责提高到无期徒刑。这已经算很高的刑度
，但酒驾应纳入死刑，或其他惩罚的修法呼声仍不止。郑运鹏接着依死刑、连坐、肇事车辆
没入等3个面向，逐一分析修法遭反对的理由：
1.为何不纳死刑？
酒驾致死初犯最重为10年徒刑，5年内再犯最高处无期徒刑，这相对其他同类的故意犯行，
如超速、逼车、闯红灯致死最高只有5年徒刑，已经偏高失衡。因此，承审法官在量刑上都
会从低判决，很少超过5年，再加重的结果是，刑法即使纳入死刑，法官应该也不会判死。
目前酒驾刑罚已经失衡，若提高为死刑，那其他恶意更大的交通犯罪，大概只能唯一死刑。
这一点请大家思辨。
2.连坐？
极端主张认为酒驾致死的案件，卖酒的、劝酒的、借车的，也要通通处以徒刑。这种立法，
会被认为诛连九族，不但可能滥罚无辜，大法官非常可能认定违宪。一种很有可能的场景，
配偶各有车子，某天一方车子有问题，就开配偶的车子上班，晚上应酬酒驾致死，驾驶人被
判死，配偶被连坐判刑，这不会是大家期待的酒驾立法。同车连坐的可能场景更多，但在道
交条例里面已有裁罚立法。
3.车辆没入？
酒驾致死所驾驶之动力交通工具，不问属于犯人与否，没收之。亲友间的借车常常是好几天
，立法没入之后，人的人际关系也会有很大改变，车子在兄弟、朋友之间，大概没有人会互
借了。（这样说不定有助于活络新旧车市场）另外，这样的没入，可能造成台湾租赁车业被
消灭，或者业者只能把费率调成超高（费率超高也可能造成租赁车业消失），（道交条例35
条另有没入规定）。
至于，交通部最新提出将累犯年限延长到10年的想法，郑运鹏则认为，“刑法的累犯都是5
年，酒驾特别延长到10年，这个有待之后专业论辩”。
对于酒驾修法，郑运鹏也提出自己的看法，对于一定是驾驶人故意的危险驾驶造成的刑事案
件，酒驾、超速、逼车、闯红灯等等，修法方向应该和酒驾一视同仁，才能让法官判得下去
。不然，法官判不重，怎么修法都不会让案件发生时的舆论止战。最后他也强调，法官还是
要有裁量权，所以怎么加重刑罚，都不可能是唯一死刑。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.tvbs.com.tw/politics/1677653
6.备注: