1.媒体来源:联合
2.记者署名:编译周辰阳／即时报导
3.完整新闻标题:
既能上公路、也能走铁路 世界首条DMV路线正式营运
4.完整新闻内文:
全世界第一条既是公共汽车、也是铁路列车的双模式车辆（Dual Mode Vehicle, DMV）路线25
日在日本四国德岛县海阳町正式开始营运。身兼当地铁路公司“阿佐海岸铁道”社长的海
阳町长三浦茂贵受访表示，如果他们成功的话，日本各地的地方列车路线就能仿效了。
DMV前身的“两栖巴士”（アンヒビアン・バス）概念与试验车早在1962年就出现了，但
受限于当时技术而没有实际投入使用。直到2002年时，JR北海道才开始着手研发DMV，原
本预定最早2015年开始营运，却在2013年因无关DMV本身的诸多原因而搁置。最后，四国
德岛县的阿佐海岸铁道2019年决定引进DMV。
从实际行驶影片可见到，配备柴油发动机的DMV外型就像一辆小型公共汽车，使用普通的橡胶
轮胎行驶于传统公路，开进交换站停妥之后，位于车底的钢轮才缓缓下降到铁轨上，DMV
的车身随后略微向上抬，让两个橡胶前轮跟着离开，而两个后轮则留在铁路上，为DMV接
下来的移动提供动力。
阿佐海岸铁道表示，他们引进的DMV载客量为21人，在铁轨能以时速60公里的速度前进，
在公路的车速最快则能达到约时速100公里。据报导，DMV行驶路线全长约50公里，“铁道
区间”则为海阳町到高知县东洋町之间约10公里的阿佐东线。
三浦茂贵在正式营运前一天告诉路透，DMV可作为公共汽车接到当地人，并将他们载上铁路，
特别是在人口老化的乡下地方，“我们期待DMV成为非常好的大众运输方式”。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/6809/5988059
6.备注:
https://www.youtube.com/watch?v=d40NMfHcIPw
https://asatetu.com/
这种双轨车有啥优点？