各位乡民、塔绿斑、四趴晚安，小弟键盘飞行员辣
刚去健身房回来有点累，不太想用脑思考文章架构，
所以回答乡民问题为主，顺便我有想到要写什么补充内容就写惹。
首先，自驾环球飞行有多屌？
屌爆了好吗
提供一下妹子的网页，有兴趣的肥宅们可以抖内赞助一下妹子圆梦。
https://flyzolo.com/
妹子用的机型叫Shark鲨鱼机，最大起飞重量是600KG，以台湾的分类来说叫做轻航机
简单几个机型参数：双人座、引擎采用Rotax912、巡航速度大约150节、
每小时耗油量15L、油箱总容量100L、空重大概300kg
(以上参数来自鲨鱼姬官方网站资讯 https://www.shark.aero/shark-ul )
推 intointo: 油箱感觉很小 36.234.56.27 12/14 17:12
推 swanc: 那个轻型飞机油箱够他这样跨国？ 49.217.46.90 12/14 17:27
这架飞机极限满油续航力大约在5小时50分上下
(帐面上虽然是6.67小时，但是航程要扣掉45分钟的紧急油量)
以150节平均来算，航程大约是900海浬，不过实际上应该只能到750-800上下。
800海浬有多远? 说近不近说远不远，从松山起飞到首尔。
推 zzro: 蛮有趣的 停飞机不用钱? 台湾承认她的执照? 114.45.222.168 12/14 17:13
停飞机是要钱的，比在天龙国买房子贷30年还房贷还便宜
我之前好像有在八卦版回过停机费的文，但好像被洗掉了
妹子是欧洲人，没意外应该是EASA照，所以应该是认的
推 HeroFun: 要怎么开着自己的小飞机在各国出入境 然 49.217.71.16 12/14 17:44
→ HeroFun: 后机场是申请降落就可以降落喔 有没有专 49.217.71.16 12/14 17:44
→ HeroFun: 家分享一下阿 49.217.71.16 12/14 17:44
这部份你可以找美花姐问问牙膏厂G叔，毕竟他的私人飞机应该也是一样的申请方式
我没记错的话ICAO有一套飞行计画系统可以让你申请国际飞行，阿这部份我不熟
推 jemlin: 航空用油很贵的，这个光是油费跟保养就不 42.73.96.127 12/14 18:16
→ jemlin: 知要花多少钱了，花这么多钱结果只是各国 42.73.96.127 12/14 18:16
→ jemlin: 机场一日游不知道意义在哪里 42.73.96.127 12/14 18:16
推 jemlin: 刚刚查了一下，航空用油今天19.46元/L， 42.73.96.127 12/14 18:31
→ jemlin: 看起来比一般民用油还便宜，这飞机(Shark 42.73.96.127 12/14 18:31
→ jemlin: .Aero Shark)满油箱100L，这样算起来还便 42.73.96.127 12/14 18:31
→ jemlin: 宜的。 42.73.96.127 12/14 18:31
航空油每公升比你各位加92/95/98无铅都还便宜，只是因为每小时烧油速度快所以hen贵
至于保养部份，我看了一下妹子的飞行腿数跟里程，应该只会遇到1-2次的100小时保养，
这部份是可以自己做的(换机油、耗材等等)，保养费就几罐机油跟一些耗材吧
顺带一提，我没记错的话Rotax 912s可以吃92octane跟100LL两种燃油，
92octane等质就是你各位最常使用的95无铅。
→ purplebfly: 现在飞机不都自动导航了118.167.152.140 12/14 17:18
推 steven830319: 好累的感觉 这种飞机是没有自动驾驶110.28.163.165 12/14 19:26
→ sumireko: 有钱没什么 有钱有技术又撑得住这种长途61.230.219.114 12/14 19:56
→ sumireko: 才厉害61.230.219.114 12/14 19:56
→ NingK: 开飞机又不难，只要有钱就能学会的技能 114.44.124.162 12/14 20:17
→ NingK: 上面那个说有钱做不到麻烦给我钱，我找个12114.44.124.162 12/14 20:18
→ NingK: 岁的做给你看 114.44.124.162 12/14 20:18
→ NingK: 轻型螺旋桨机的门槛有多低你是不知道114.44.124.162 12/14 20:19
→ NingK: 又不是战斗机也不是喷射机 114.44.124.162 12/14 20:20
我不太清楚妹子实际背后的团队贡献了那些事情，
但是我可以分享一下如果今天是我要做这件事情，
我认为我可能会在出发前以及上路后会遭遇的困难
首先，签证问题我们直接无视，因为妹子应该不是打高端疫苗。
问题A:飞行计画、航路规划、停泊机场
这部份可以去参考几位曾经完成小型飞机环球的前辈的路线，甚至可以去询问他们意见。
纵使规划完美，实际在路上一定会遭遇非常非常多挫折跟障碍
问题B:巡航过程中天气状况不好，或是目的地天气恶化无法降落
闪天气也有可能会导致你disorientation或是迷航，
再来考虑到的是航程油量够不够你转降，你可以安全地转降地点/机场在哪
要是你把航程抓得太死，每一腿都飞到极限航程，比如说遇到机场关场，
你没有剩余的油量可以飞到你的备案，这时候总不能两脚开开准备投胎
问题C:机上设备突然坏掉、轮胎爆胎、漏油等维修问题
你要学会自己除错，做简易维修，因为当你飞机挂在外地，没有技师可以随时帮你检修
轻航机也不像大型客机一样挂了一两个电子设备可以照样放飞，
所以机上至少要带一些备用零件像是火星塞、机油螺丝、保险丝等等，以便自行更换。
这些我大概也会直接问有经验的前辈们。
问题D:加油、续航力问题
航空燃油有分很多种种类，最常见的例如JET A1、JP-8、AVGAS 100LL
加油会遇到的问题也很多，例如遇到降落机场的油槽有油料污染，
你油槽已经空了，这时候的备案可能是找寻替代燃油或是请外送(我不确定外送可不可行)
所以除了航程不能抓太死以外，也要确保所有落地机场当地有办法让你找到替代燃油
前面讲过这台飞机引擎采用ROTAX 912，耐操好用，
又可以用汽车用无铅汽油作为替代燃油，在这方面问题应该不大
问题E:飞行途中挂设备、挂引擎
最糟糕的情况莫过于此，挂引擎或是挂电力设备等等。
鲨鱼机理论上没有第二套备援系统，不像大客机有两颗引擎，挂一颗还可以支撑一下。
这时候你的经验跟判断就会很重要，当你处于middle of nowhere，四周都是海
你能多做什么事情来自救，而不是无奈地看着你的ELT发信标等待SAR来救你。
有钱真好，可以自驾环游世界
我们扣掉虾鸡掰贵的规费(例如说过境台湾一次要收好几万块台币)、住宿、
签证费用啊以及保险费用等等
妹子环球一圈大概需要飞24,000海浬左右，以每小时150节巡航，大概是160个小时
Rotax912一小时吃15L油就是2400L，一桶油用95无铅时价29块
不贵啦，油钱七万块，多抓一些耗油变八万，过境台湾一次停一个晚上还比油价贵喔
维修费？大概十几罐机油跟几颗轮胎吧。
大guy先这样，剩下想到什么或乡民有什么疑问我再补充，来去zeta halo杀鬼面兽惹