真的有够智障
修法原因是检举案例由每年100多万件 暴增到一年500多万件
导致警察疲于奔命
结果现在居然说 打110直接报警要警察来开单
这样警察不是更累?整天处理交通违规就好?
干 这些立委跟交通部都是智障
台湾人保重 未来路上违规只会更多 不会更少
更甚者 警察可能整天处理这些违规就好 治安也受到影响
再一次感谢中华民国的智障立委们
标准的解决不了问题 就解决提出问题的人
※ 引述《CREA (人间不信)》之铭言：
: ETtoday新闻云> 生活
: 2021年12月08日 15:52
: 记者许维宁／台北报导
: 违规样态限46项可检举　拿红线违停没辄？交通部：可直接报警
: 　　立法院于昨日通过“道路交通管理处罚条例”修正案，交通部罗列46项违规
: 样态分为静态与动态项目开放民众检举，其中路口最常见的红黄线违规停车则不
: 再开放民众检举，随即遭民众痛批是放任驾驶违规。交通部路政司也说明，违规
: 状况并非不管，未来若有46项以外的违规样态，民众可直接拨打110，由警方直
: 接到场纠举开单。
: 　　立法院7日三读通过修正“道路交通管理处罚条例”第七条之一、第七条之
: 二以及第八十五条之二，罗列46项违规样态，并拟定民众若检举一案，违规时间
: 若未超过6分钟，或未经一个路口以上，仅限举发一次不可连续举发。
: 　　46项开放民众检举项目中“动态违规”包括高、快速公路不当驾驶及装载，
: 如未保持安全车距、未依规定变换车道，以及连续按喇叭变换灯光或其他方式迫
: 使前车让道等；亦包括不当驾驶行为如危险驾驶、两车以上竞驶等样态。“静态
: 项目”缩限于路口、行人穿越道、人行道等严重影响交通安全与秩序等违规停
: 车，包括交岔路口、公共汽车招呼站十公尺内、消防车出入口五公尺内违规临时
: 停车，违规并排临时停车。
: 　　但最常见的红黄线违停若没严重影响交通安全秩序，则不能迳行检举，遭民
: 众痛批是放任驾驶违规。有鉴于每月多有民众因闪避违停车辆遭撞或辗毙等状
: 况，交通部路政司监理科科长赵晋纬表示，修正条例通过后46项开放民众检举，
: 其他违规项目并非就地合法或放任，而是民众看到后可直接拨打110，由警方直
: 接到场处理纠举。
: 　　赵晋纬说，通常民众拍照检举后处理期程约莫两天时间，但当下违规的状况
: 仍持续发生，因此民众若看到违停等状况可直接拨打110，由警方直接予当事人
: 指正，相较于检举流程会更为即时。 46项重大违规开放民众检举，则比较偏向
: 警民协力的立场，持续维护交通环境
: 　　赵晋纬谈到，这次修正条文的精神在于过去开放民众检举是盼能弥补警力不
: 足的问题，但二十几年过去了，警力减少、民众取得违规资料的方式更容易，违
: 规资料检视造成警力很大的负担，因此希望可透过修正条文回归重大违规项目。
: https://www.ettoday.net/news/20211208/2141536.htm