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2021年12月08日 15:52
记者许维宁／台北报导
违规样态限46项可检举　拿红线违停没辄？交通部：可直接报警
　　立法院于昨日通过“道路交通管理处罚条例”修正案，交通部罗列46项违规
样态分为静态与动态项目开放民众检举，其中路口最常见的红黄线违规停车则不
再开放民众检举，随即遭民众痛批是放任驾驶违规。交通部路政司也说明，违规
状况并非不管，未来若有46项以外的违规样态，民众可直接拨打110，由警方直
接到场纠举开单。
　　立法院7日三读通过修正“道路交通管理处罚条例”第七条之一、第七条之
二以及第八十五条之二，罗列46项违规样态，并拟定民众若检举一案，违规时间
若未超过6分钟，或未经一个路口以上，仅限举发一次不可连续举发。
　　46项开放民众检举项目中“动态违规”包括高、快速公路不当驾驶及装载，
如未保持安全车距、未依规定变换车道，以及连续按喇叭变换灯光或其他方式迫
使前车让道等；亦包括不当驾驶行为如危险驾驶、两车以上竞驶等样态。“静态
项目”缩限于路口、行人穿越道、人行道等严重影响交通安全与秩序等违规停
车，包括交岔路口、公共汽车招呼站十公尺内、消防车出入口五公尺内违规临时
停车，违规并排临时停车。
　　但最常见的红黄线违停若没严重影响交通安全秩序，则不能迳行检举，遭民
众痛批是放任驾驶违规。有鉴于每月多有民众因闪避违停车辆遭撞或辗毙等状
况，交通部路政司监理科科长赵晋纬表示，修正条例通过后46项开放民众检举，
其他违规项目并非就地合法或放任，而是民众看到后可直接拨打110，由警方直
接到场处理纠举。
　　赵晋纬说，通常民众拍照检举后处理期程约莫两天时间，但当下违规的状况
仍持续发生，因此民众若看到违停等状况可直接拨打110，由警方直接予当事人
指正，相较于检举流程会更为即时。 46项重大违规开放民众检举，则比较偏向
警民协力的立场，持续维护交通环境
　　赵晋纬谈到，这次修正条文的精神在于过去开放民众检举是盼能弥补警力不
足的问题，但二十几年过去了，警力减少、民众取得违规资料的方式更容易，违
规资料检视造成警力很大的负担，因此希望可透过修正条文回归重大违规项目。
https://www.ettoday.net/news/20211208/2141536.htm