普悠玛翻覆酿18死 一审仅司机有罪 宜检今提上诉
2021/11/24 12:43:00 三立新闻网
记者王宣晴／宜兰报导
台铁普悠玛6432号列车2018年发生出轨翻覆事故，导致18人死亡、215人轻重伤，是台铁
30多年来最严重死伤事故，宜兰地院上月18日宣判，列车司机尤振仲因过失致死罪判刑4
年6个月徒刑，而时任台铁机务处副处长柳灿煌、综合调度所长吴荣钦则无罪，宜兰地检
署24日指出，一审判决未臻妥适，将依法提起上诉
宜兰地检署表示，司机员尤振仲贸然关闭安全驾驶重要辅助工具ATP系统，又超速行驶致
酿严重伤亡，情节极为重大，一审判处有期徒刑4年6月尚属过轻，且科刑理由抽象，称系
审酌被告素行、生活状况、智识程度等情状，但并未说明量刑事项具体审酌情形，判决理
由显有未备，认为量刑不当。
宜兰地检署也针对柳灿煌、吴荣钦无罪部分表示，ATP远端监视系统介接普悠玛列车驾驶
室车厢的ATP系统，与综合调度所调度台连线，是为防止司机员恣意关闭，防护乘客生命
安全，属列车安全防护的重要辅助系统。
但时任台铁机务处副处长的柳灿煌担任本案倾斜式电联车钜额采购案技术资料检讨会议主
席，却疏于注意审定电联车测试程序书，以致于没发现本案电联车ATP远端监视系统全都
未连线，明显有过失。
综合调度所所长兼试车小组成员的吴荣钦，在本案电联车试运转阶段，并未确实测试ATP
远端监视系统是否能运作，又于2013年间投入载客营运至案发为止，都疏未发现该系统从
来没有作动，亦有过失。
宜兰地检署认为，尤振仲、柳灿煌及吴荣钦3人的过失行为均为本案死伤结果的共同原因
，具累积因果关系、客观可归责性。家属请求检察官上诉时恸：“重大火车事故死伤惨重
，岂是司机一人可掌控！”宜检对此完全认同，并强调，每一位乘客购买每一张台铁车票
，绝不是仅将自身安全托付在司机员一人身上，而是深信台铁会在每个关乎安全的环节尽
心尽力。
宜兰地检署表示，此重大铁路交通事故，检察官与被害人、被害人家属一样无法接受原审
判决结果，爰依法提起上诉，请求将原判决撤销，更为适当合法判决。
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只有司机被判4年6个月