汽车出停车场，先右转再回转比较安全
在此例中如果这样做，绝不会撞到
当然啊，因为所有车的位置我们都知道了
如果先右转，机车也已经冲过去了
这无法说服人啦
请想像一下，我有乖乖右转，但是一秒内横跨三车道
有没有感觉问题？
我不是认为先右转再回转不好，我是认为不够
应该明确订定切方向灯'后'再三秒才能切换一个车道
不然我跟你玩大外割是有什么差别？
顺便也加强一下，机车不应该暧昧于两个车道之间
否则等于占用两个车道
要嘛左，要嘛右，切好之后骑在车道正中
不要跟我说什么骑正中怕被后方车追撞
这是你的路权，要用生命捍卫路权的话，至少也要选正确的
至于不是捍卫路权派的，我仍鼓励你骑正中
但要常看照后镜，碰到有人逼车再闪；然后检举对方
也就因为切换车道后骑在车道正中，所以可以明确表达出占用哪个车道
再加上三秒才换一个车道，所以不会暧昧在两车道间摇晃
凡是暧昧摇晃的，虽然幅度不大，但我认为已经是蛇行了
因为在路权定义上你就是在蛇行，别人无法和你配合
让也不知要让哪边，超车也不知要超哪边，被你一次占掉两道
说机车瘦小是优点，那怎么会一次占掉两道呢？
我当然知道大家都把车道模糊就能适应这个现象
但你是承诺有我有权力逼你车了吗？
因为我卡住车道然后把车摆正，不就是逼车？
向前是逼车，向左右也是逼车，这有经验吧？
因为不该鼓励我用逼车的方式和机车混流
所以也不要占用两车道中间暧昧，这样的混流非常奇怪
配套就要配到这样，不然没有意义