https://www.youtube.com/watch?v=ElWc5UT3mo8
给还没有看过的人影片。此外，
道路交通安全规则第102条第1项第2款规定：
“汽车行驶至交岔路口，其行进、转弯，应依下列规定：
行至无号志或号志故障而无交通指挥人员指挥之交岔路口，
支线道车应暂停让干线道车先行。
未设标志、标线或号志划分干、支线道者，少线道车应暂停让多线道先行；
车道数相同时，转弯车应暂停让直行车先行；
同为直行车或转弯车者，左方车应暂停让右方车先行。
但在交通壅塞时，应于停止线前暂停与他方双向车辆互为礼让，交互轮流行驶。”
所以现在要厘清的是：
1.C300有没有在支线出口“暂停”（观察）然后再前进？新闻影片中恰恰漏了这部份，
新闻影片只撷取了干道上的部份，该部份C300已经缓慢往前开了，没有撷取到“路边”的
部份，除非是来自后方汽车行车纪录器（被用慢速播放）隐约看到C300在路边的情况，
但正因为是慢速播放，看不出C300有无按照交通规则说的“暂停”。
2.至于所谓的让其他车辆“先行”，这其实有个疑问：
(1).如果干道来车在比如说50m内，那么让其先通过这没错，在这个距离内，就算干道上
车再多，支线出口处的车也必须忍耐。
(2).但是目测干道来车距支线出口处约500m，那也是先等其经过吗？可以算合理标准认为
有足够时间让自己的车以3秒钟先横越完成且不会与干道上的来车相撞，而不算违规吗？
如果这也不准先行，那么干道上来车衍生为相距支线出口处1000m又怎么办？
而且若以干道上的来车相距支线出口处500m为例，干道上每辆前后车皆是相距500m，一辆
接着一辆过来，那么支线出口处的车辆怎么办？（更别提如果以1000m公尺当干道上每辆车
之间相距的标准）
3.依照2.的答案，可以连带衍生出被假设相距500m处的干道中线段来车挡住视线的内线
死角范围内，姑且假定“已有做暂停的动作”了，而在“观察”方面，在支线出口处的
汽车驾驶转头的一瞬间，无法看到该死角处当时正有一辆超速车辆，然后超速车辆又以
经验上极不可能的机率，以200km/h的速度驶来，而导致肇事；这样的话，支线这方的横越
车辆，算是构成“不让干道上的来车先行”的情况吗？