想当初2017年钱沾计画响当当的说要盖轻轨
结果只规划到南港展览馆，旅客要走一公里到南港转车
当初是柯说愿意出钱地下化盖到南港
结果基隆轻轨凭空消失，塔绿斑把责任推到当初提意见的柯身上
现在2021变成基隆捷运要开始规划
结果西边接驳的捷运预计是2030年才会完工
现在柯又跳出来说连民生汐止线都没盖你只盖那一小段有啥用
已经可以预期塔绿斑最后会跳票，然后把责任推到提出意见的柯身上
“是台北市不盖民生汐止线才会跳票”
干要盖捷运你2017年就应该跟台北市沟通优先级啊
是有谁能够预测这种废到笑，专门为了吵地皮而盖的交通建设？
※ 引述《dj4 (^^)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中时
: 2.记者署名:
: 张立勋
: 3.完整新闻标题:
: 基捷争议见曙光王柯会26日登场 柯文哲：讨论资源分配
: 4.完整新闻内文:
: 基隆捷运争议不断，交通部长王国材15日表示已和台北市长柯文哲约26日见面，柯文哲
指
: 出，将与王国材讨论资源分配问题，基隆捷运已经成为捷运民生汐止线的东延线，不盖
捷
: 运民汐线，反而先去盖东延线，盖完也没有效能。
: 王国材今透露已和柯文哲约好26日见面，共商基隆捷运兴建，柯文哲今午在议会接受市
政
: 总质询时表示，将和王国材讨论资源分配，基隆轻轨有很大问题，已经变成民生汐止线
的
: 东延线。
: 柯文哲强调，对台北市政府来讲，资源还是优先放在捷运环状线，这样就有一个问题，
汐
: 止民生线不盖，去盖东延线，盖完也没有效能，现在几乎力气都在环状线。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://tinyurl.com/2futzm45
: 6.备注:
: 希望民生汐止线汐东段最好不要现况只盖到东湖捷运站，
: 至少要延伸SB07站内湖旧宗(可转东环线增加效益)
: 如此可解决汐止与基隆端的通勤靠车子往返内湖造成交通壅塞问题。