※ 引述《colset (抠机主教)》之铭言：
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: 然后现在轻轨要进大顺路了，大顺路是高雄人通勤上下班车流量很大的路，平常就够塞
了
: 且大顺路会经过全高雄车流量最大的八大路口
: 中华路口,博爱路口,自由路口,民族路口,建工路口,建国路口,中正路口,九如路口
: 看看到时会有多欢乐
: 我保证到时一定都会上演撞车戏码，然后就又塞在路口，交通更加瘫痪
: 再来不要在那边讲什么欧洲国外都有轻轨
: 这里是台湾，是高雄
原文怒删
你讲落落长
总之就是看高雄没有，看虽高雄麻
凭什么高雄不可以跟巴黎一样
我们可以循序渐进的朝巴黎方向前进阿
你说大顺博爱路口车多
可以改成禁止机车通行，红绿灯多设一倍秒数90起跳
再比照etc加收拥挤费，1公理收5块
或是更进一步单单数车牌1357日可以进市中心，偶数车牌246日
这样不就马上车少一半？
所以办法是人想的
还有不要再扯到红线延伸林园段走地下化的事
林园人也是人也需要捷运
以上^_^
: 欧洲有像高雄这样汽机车满街吗？有像路边违停都不取缔吗？
: 有任何配套措施吗？
: 法国有的路段盖好轻轨后，是直接整条路都禁止汽机车通行
: 你大顺路盖好后敢这样做吗？
: 英国伦敦汽机车进城要课交通拥挤税，你高雄敢课吗？
: 日本要买车之前要提出车位证明，你高雄有吗？
: 想学欧洲在市区盖轻轨，潮嘛，结果只是把列车跟轨道搬过来
: 欧洲先进国家的大众运输配套措施没有一起搬来是有什么屁用？
: 且国情本来就不同，硬要塞这种不适用的垃圾轻轨来
: 就跟觉青一样整天幻想，理想主义，完全没在看实际面，不切实际
: 轻轨就只是华而不实，中看不中用的垃圾
: 啊也不要在那边说财政困难，没有钱盖立体化重轨
: 高雄即将要盖的黄线重轨，一开始是规划轻轨的
: 怎么这时又有钱变立体化重轨了？不是很爱轻轨？护航仔干嘛不去抗议黄线改回轻轨呢
？
: 然后林园线更扯，走的沿海路沿路都是工厂，没有什么住宅商圈
: 这时又突然有钱盖地下化重轨了？
: 黄线地下化我是很乐见，至于林园地下化就算了吧，把林园线这笔钱拿来盖市区地下化
: 都还比较有效益