※ 引述《dj4 (^^)》之铭言：
: ※ 引述《wizardfizban (疯法师)》之铭言：
: https://ibb.co/yP9rDdq
: 不是每个人都刚好住基隆车站旁，误点和班次不足的时间也够转乘了吧?
防毒跳网址有毒 改SOURCE
https://i.imgur.com/hQi94i8.jpg
积非成是就是在说这种图
要不要看一下台北基隆段
每日待避跟等的时间
有两班都不见得会有10分钟
通勤时间车又多
你贴个误点18分
图在"台北车站"
那就是其他西部干线在拖的
尤其是彰化、树林那边最会卡
这个18分
台北到南港也卡18分 台北到松山也卡18分 台北到汐止也卡18分 板桥到万华也卡18分
跟"台北基隆段待避"有屁毛关系
然后拿一个"板南颠峰"两分钟
你看看基隆有没有运量给你颠峰15分钟一班都是问题
然后你中运量 要几班才能取代台铁
基隆每天接近60班到台北的车喔@[email protected] 尖峰时间还六班
算上转车时间 根本不可能到台北会比较快 完 全 不 可 能
塔绿班的这种低级作图都有人相信
拍这张图跟写这些字的人 八成没搭过火车 看到基隆两个字就飞天了
到底台北车站西部干线误点跟基隆待避扯在一起然后拿一个
更不要说新的方案要转车两次 运量小 同样路线的车次来做图要干嘛
你这张图是想表达"松山车站""南港车站""汐止车站"全废掉吗
反正有捷运就好阿 干嘛卡18分钟 乖乖给我下台北车站搭捷运
超级狗屁不通.........