基隆用台铁其实不错啊
毕竟在汐止南港工作的基隆人是相对少数
在基隆上车直接杀到台北车站散开
转捷运的转捷运
转公共汽车的转公共汽车
这样本来就比较快
现在搞成捷运化
大概就是直接跟南港的捷运站对接
这种概念就是电联车站站停到死的概念
就算基隆到南港的速度不变
进入台北市后
本来是南港-松山-台北
现在直接展开变成板南线的捷运站
这实际上根本就是在搞基隆人
因为原本40分钟左右的车程
会立刻变成一个半小时
结果到后来
除非学生或是吃饱太闲的老人
要上班的可能会转向客运之类的
根本就开玩笑
说到底基隆台北这段真的比较塞的
只有上班那段时间
要想办法在一个多小时的期间
把一堆基隆人运到台北
平常时间不会有太多人
甚至下班人数比较分散也不太需要
所以捷运的优点反而不是那么明显
缺点可能反而会被放大
不过中华民国政府很有钱
盖一盖捷运炒一炒房地产
好像也很正常
所以喽～～
※ 引述《linwuno ()》之铭言：
: 我汐止人
: 每次我都想到这则新闻
: https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/1744008
: 我对于捷运早就不抱任何期待
: 喔不 是我对于民进党说出的政见早就
: 不抱任何期待
: 10年过去了 一点改变也没有
: 现在只要谁提到捷运 谁就是在骗票。
: ※ 引述《t21 (t21)》之铭言：
: : 基隆到八堵怎么该是一回事，
: : 基隆轻轨已经确定跳票了，
: : 基隆捷运现在也还没确定。
: : 我就问一句，
: : 总统蔡英文要不要道歉？
: : 市长林右昌要不要下台？
: : http://i.imgur.com/vT5OE8U.jpg
: : https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/1121056
: : 然后有人说台铁只有区间车。
: : 我也不知道要说对不对。
: : 其实有自强号，但是班次不多。
: : 还有自强号和区间车时间也差不多
: : 基隆到台北大概50分
: : 自强号票价约64元，
: : http://i.imgur.com/LIatsGY.jpg
: : http://i.imgur.com/ct6dNUH.jpg
: : 引述《wuwoeijyh123 (无琴无艺)》之铭言：
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