如题
往返台北桃园时 通常都会走台66接国道3
可是这边都要先下66走一段平面道路再接大溪交流道
每次这边下班时间或是假日都会塞车 直到最近才要做改善工程
66的端点离大溪交流道也才顶多500公尺的距离
当初怎一开始就不直接做成系统交流道
是不是又是当地居民抗议的结果?
https://www.chinatimes.com/newspapers/20170110000455-260107?chdtv
当时兴建66号道路时，有民代与部分地方人士跳出来抗议全线高架，认为对地方发展不利
、影响沿线居民通行便利，政府最后屈就民意，让快速道路与平面道路交叉衔接，造成当
地车祸频传，无法发挥快速道路服务水准，才有改回高架的声音出现。
当初台66的设计就有一段乡愿的历史
有卦?