我觉得可以换个角度想这起车祸:
前几周我第一次试用了UberEats点餐
点单之后上面有预估的送达时间 是一个准确的时间
我推测外送员都是按单数及运送距离来计算工资的
如果送达时间是一开始和客户说好在某个正常安全送达的时间范围内 而不是越快越好
过快还加罚外送员和客户 并且有第三方监管处罚UberEats教育训练不足
这样会不会好一点
不过这样会导致少赚钱 政府会少课到一点税
相对生命之重 我猜想这样做大概值得
这件事就在一个我常去的教会附近路口 车子可以暂停在车流少的巷子 永和巷子多
女驾驶本来就俗称三宝的一种 看见就应该要自己保持好更大距离
而永和公共汽车都很凶不是只有262 绿灯一亮等那些流窜的机车表演完各种着急只会更慢
我发现自己点餐可能就是间接凶手之一 如果还在ptt讨论谁责任更大
是不是也怪怪的
判断谁责任更大是法院的事
我住永和几十年 没有UberEats的时候也没有过得多不好
我理解外送员工作的不易
但如果今天外送员被生活所迫缺上路却仍然可以在工作路途上和前车保持很大安全距离
会不会有更大的防治效果呢
这个事故让2条狭窄的主要道路交通管制几个小时
而我们除了讨论别人的究责工作 自己能做什么改善来帮助防治呢
我觉得重点应该在自己能做什么 所以提出来这个观点分享讨论