※ 引述《yamaha449 (阿肥)》之铭言：
: 小鲁台中阿肥
: 偶尔去市区会搭搭捷运
: 发现实在没几只猫(平日+假日巅峰离峰都搭过
: 感觉运量没有很多
: 但捷运的维护、耗损等等成本肯定不低
: 如果连年这样亏损的话
: 要继续让他亏下去吗
: 有没有台中捷运都没什么人的八卦
没什么怎么办
就一直补贴不让它倒啊
早在盖之前所有人都知道只有它一条就注定亏钱
结果还不是照盖
亏钱原因也很简单 根本没行成路网 沿途除了高铁 完全没有台中市的重要
景点跟热闹地区 我台中人从还没盖看始到盖好 也想不出搭绿线是要干嘛？
根本没意义的事
but
没有第一条 又哪来第二条?
你只看到第一条就在嫌赔钱
那有两条的高捷都十年不止了 一样在赔钱中
这算不算双重标准?
我都怀疑蓝线十年内能不能盖好了 蓝线一盖好
保证运量多一倍不止 因为台中重要景点地标几乎都集中在蓝线上
有生之年啊...