媒体来源：自由时报
记者署名：苏金凤
新闻标题：中捷估今年亏6亿 议员忧再3年亏光
新闻内文：
交局表示已成立轨道建设发展基金 绿线车站土地开发获利将挹注
〔记者苏金凤／台中报导〕台中市目前只有一条捷运绿线，资本额为35亿元，市议员陈淑
华昨天在市议会交通地政委员会提出质疑，今年中捷公司预计亏损6.5亿元，去年累积亏
损8.9亿元，加上今年就15亿元，再如此亏下去，中捷公司资本额预计2024年就要亏光光
，要求中捷公司要开源节流；中捷公司董事长林志盈表示，今年亏损预算数为6.56亿元，
截至8月底，亏损数累计为3.34亿元，若疫情持续稳定，预估今年可以减损控制在6亿元左
右。
资本额35亿 去年至今累计亏15亿
交通局长叶昭甫表示，市府已成立台中市轨道建设发展基金，未来绿线车站土地开发获利
将纳入基金，可以作为挹注捷运公司，不一定要使用公务预算。
市议会交通地政委员会昨天审议中捷公司去年度决算，市议员陈淑华表示，根据去年决算
审定数，中捷公司累积到去年亏损8.9亿，即使今年亏损控制在6亿，今年底累积亏损会高
达15亿，占目前中捷资本额25亿的6成，未来预计还要增资10亿，总计达35亿元，照目前
亏损的速度看起来，恐怕到2024年就亏光了！会不会变成无底洞？
陈淑华指出，受疫情影响，中捷绿线运量即便现在恢复到近期每日1万8千人运量，也与原
先预估的每日5万1千人次载客数有一段落差，中捷公司必须设法开源节流，提高营运效能
，才不会让捷运亏损成为无底洞。请市府在疫情趋缓以后，提出提高经营绩效的因应对策
。
市议员杨正中表示，中捷公司开源已是山穷水尽，中捷蓝线至少要等10年，但是中捷绿线
才几年就亏15亿元，未来即时蓝线通车，也都是市府的钱坑。
中捷：资本额全亏损就要再增资
中捷公司董事长林志盈表示，只有一条捷运不可能损益平衡，期待蓝线通车，今年在开源
节流下，原本亏6.5亿元，亏损可减到6亿元，明年估计约亏7亿元，今年1至8月份票务收
入3396万，附属事业等收入2946万元，已几乎接近票务收入，资本额已入帐25亿元，明、
后年各再进5亿元，若一旦资本额全部亏损就还要再增资，但是随着疫情的趋缓，未来的
票务收入会再增加，另外人力成本也是严加控管。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1475279
中捷公司必须设法开源节流，提高营运效能
，才不会让捷运亏损成为无底洞。