※ 引述《b10213044 (重新连线)》之铭言：
: 现在大国的舰艇 ，大至航母小至潜舰、巡洋
: 都采用核动力
: 可是他们都不会想到一个问题吗？
美国人民制造原子能动力船舰前，必须先审查船舰的安全设计，
包含原子能反应炉的最大功率与停机程序。
美国海军船舰的原子能反应炉，最大功率小于商用反应炉的20%。
即使以全功率发电，也有安全规定。
: 就是万一舰艇爆炸，会污染整个海洋欸
: 虽然现在有核动力舰艇的国家还没出过包
: 但万一出包的话会不会成为全世界谴责的对象啊
你说的爆炸是不可能发生的，即使是苏俄的K-19，是因为反应炉设计错误，
导致冷却剂失效。
有几种可能，平时作业所引发的意外与作战任务所引发的间接意外，
最危险的意外状况是航空母舰被击沉，而美军已经对这种危险状况做了安全设计。
依据 U.S. Nuclear Powered Warship Safety
航空母舰与潜舰的原子能反应炉，对于这种危险状况，有了安全设计：
以四层围阻体包裹燃料棒，并且在围阻体的外围注入冷却剂。
而反应炉室被安置在船舰的三层甲板后方中心区，并且被其他船舱隔间包围。
所以，低功率的原子能反应炉，即使发生辐射外泄，只是缓慢地泄漏，
并且泄漏的辐射，必须先通过反应炉、围阻体、冷却剂与其他船舱隔间。
而美国能源部的海军原子能反应炉办公室在2014年公布的报告
《Low Enriched Uranium for Naval Reactors' Cores》说：
海军的燃料元件与模组是坚固与强韧，能承受碰撞或攻击所产生的极端冲击，
而不失去反应炉的整体或控制功能。
Naval fuel elements and modules are rigid and tough, able to withstand
the extreme shock loads that might occur in a collision or an attack
without losing integrity or compromising the ability to operate the reactor.
海军燃料的冲击负载设计，比陆基反应炉假设的地震负载设计，大于十倍。
The design shock loads for naval fuel are more than 10 times greater than
seismic loading assumed for land-based reactors.
另外，
中国与美国的民主进步党都反对民用的原子能发电厂，
但是他们支持以原子能发电的航空母舰，
也不怕航空母舰或潜舰受到重大伤害与损失。
思考航空母舰在作战中承受的攻击，再思考宾拉登对拜登的评语，
就会看见其中的危险。
求神怜悯我们的错误，感谢神保护我们幸福平安。