台湾的捷运盖一条都要500~1000亿
台积电一年也不过缴税500亿而已
而且台湾只有一个台积电，却有六个直辖市，每个直辖市要4条捷运线
这种公共建设，单凭财政力极其薄弱的地方政府，只有搞土地重划才有办法筹出钱
台中和高雄是最热衷此道的，每个空地重划区都是炼金术
那些空地可以变出钱来换捷运，实在是人类伟大的金融会计发明
苗栗是最画虎不成反类犬的，没有台中与高雄的条件，爱学
结果搞了一堆重划区，完全卖不出去
或是卖出去的钱连铲平土地的工程费都回不了本
倒赔到财政破产
不过土地不是无限的，地方的重划区炼金术终会有个尽头
前瞻建设弄的基础建设大概就是台湾的最后一次了
你想住在捷运等公共建设附近，就去看现在已经核定的计划，赶快搬过去
没有画到的地方应该就永远没机会了，不要幻想了