1.媒体来源:
ettoday
2.记者署名:
陈政录
3.完整新闻标题:
北京到上海2.5小时！　陆制“时速600公里”磁浮青岛首亮相
4.完整新闻内文:
号称加上旅途准备时间，北京到上海仅需2.5小时，比搭飞机还快，时速可高达600公里的
陆制高速磁浮交通系统，于7月20日，在山东青岛正式下线，代表该列车将在启动试运转
等环节后，寻求在大陆全国范围内，投入使用。
按照开发方中车四方总工程师梁建英今年初，在接受官媒央视采访时的说法，中国大陆人
民要能搭上时速600公里的磁浮列车，完成出行，商转时间还需约5到10年。
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▲时速可高达600公里的高速磁浮交通系统，7月20日，在山东青岛下线，围观民众拍照。
该高速磁浮交通系统，为大陆在十三五时期，由科技部主导的国家重点研发计划课题，由
中国中车组织，中车四方股份公司带领，汇集中国国内磁浮、高铁领域30多家高等院校、
科研院所和企业“产学研用”联合展开时速600公里高速磁浮交通系统的研制。
项目于2016年10月启动后，2019年研制出试验样车，于2020年6月在上海同济大学试验线
上成功试跑。经过优化确定最终技术方案后，于2021年1月研制出成套系统并开始了六个
月的联调联试。
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▲大陆官方举办系统下线仪式。
2021年7月20日，该高速磁浮列车组在山东青岛对外公开亮相，该工程样车采用5节编组，
车头总长为16公尺，运行时速为400到600公里；在此之前，中车四方于17日，还率先发布
高速磁浮吉祥物“高速磁浮小子”，为列车下线暖身。
一般而言，该高速磁浮交通系统下线，在中国大陆系指样车已完成生产组装，其配套轨道
、系统样本也完成，可以进入试运行，以利后续在全国铺开的阶段。
陆媒报导称，以北京至上海为例，加上旅途准备时间，乘飞机需要约4.5小时，高铁需要
约5.5小时，而高速磁浮仅需2.5小时左右，若加大投入，能够填补航空网和高铁路网的空
白；目前，上海杭州、广州深圳、成都重庆、海南等多地，都提出修建高速磁浮路网的规
划。
原文网址: 北京到上海2.5小时！　陆制“时速600公里”磁浮青岛首亮相 | ETtoday大陆
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https://www.ettoday.net/news/20210720/2035463.htm#ixzz71AT50Tg9
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