働 松山混打 运将 惊爆
台北在做啥小？
阿北下台阿北下台
https://i.imgur.com/kVqQNa9.jpg
阿 干
是内政部民航局
还有交通部公路总局喔
收工啦 回家吃饭囉
※ 引述《UNT (UNT)》之铭言：
: 扯！松山机场防疫车队司机爆混打疫苗 还炫耀自己红了
: 联合报 记者曹悦华／台北即时报导
: 我国疫苗不足，近来混打乱象频传。继近日爆出高雄和台中都有混打案例后，台北松山
机
: 防疫车队司机也爆出混打争议。对此交通部民航局仅表示，5月7日有帮该司机施打第一
剂
: 公路总局则说，监理所依据核定名单施打，无法得知先前是否已打过疫苗。
: 此外，为了降低印度Delta变异株进入台湾社区风险，松山机场日前也发文要求防疫车
队?
: 机都应接种疫苗，若未接种疫苗者，8月1日不得载送入境旅客。
: 根据媒体报导，早在5日松山机场防疫车队司机就出现混打情形，先是因为属于第三类
机?
: 人员，因此该司机5月7日在机场打了AZ疫苗，又因被造册在第七类出租车名单内，本月
5?
: 又在博仁综合医院施打了莫德纳疫苗。
: 且他不仅施打前未告知医护人员，事后还在群组中炫耀自己“红了”，还称自己是“政
府
: 令禁止混打疫苗政策下第一个突破的”，甚至说就连医生都很羡慕他，防护力超过93%
。?
: 悉，他第一剂在机场打完后并未在健保卡上注记，让医护人员误以为没施打过。
: 另有知情人士向本报透露，该驾驶5日至内湖高工，准备施打第七类人员的莫德纳疫苗
，?
: 天监理所的人有用身分证核对身分，因为属于名册内的人员，确认后请他填写完资料就
到
: 区报到。在医院过卡时，不知什么原因，并没有显示上次施打纪录，但健保卡上明明有
贴
: 一剂施打的纪录，也没有被医护发现。在打完后，该司机甚至还跟医护说，自己其实已
经
: 了第一剂，但当下已经无法挽回。
: 对此，民航局仅表示，因为会直接接触旅客，算高风险人员，故在5月7日有帮该机场防
疫
: 队司机施打第一剂。
: 公路总局则表示，都是依据中央流行疫情指挥中心核定名单施打，交由护理人员判断否
已
: 打过第一剂。有关健保卡注记状况等，并非监理所权责。
: 此外，松山机场12日也发文给松山机场排班出租车自律委员会，内容指出，鉴于Delta
变?
: 株在全球扩散且传播力强，为降低该病毒进入国内社区风险，7月2日中午12时（航机抵
台
: 间）起，加强国际港埠入境人员健康监测，具重点高风险国家旅游史入境旅客，自空港
货
: 港入境时皆配合采深喉唾液及PCR检测，并搭乘防疫车队前往防疫住宿或自费入注集中
检?
: 场所，接续完成14天检疫。
: 该公文也通知，考量边境管制为防疫疫情重要关键，防疫车队为接触入境旅客第一线高
风
: 工作人员，故皆应施打疫苗。8月1日起，未接种第一剂疫苗的防疫车队司机，将不得载
送
: 山机场入境旅客。
: 不过该公文也引来司机不满，认为是在强迫施打疫苗，若身体状况不允许打疫苗，后果
谁
: 责？
: 对此，民航局表示，因国内疫情尚未完全缓和，且疫苗已逐渐普及，国内有防疫出租车
队
: 机场中，桃园、台中、高雄三处机场之防疫出租车队，司机均已全数施打疫苗。基于维
护
: 机之安全，并避免司机不慎染疫后传染他人，因此，台北国际航空站要求防疫出租车司
机
: 须施打疫苗才能执行防疫出租车勤务，希望透过此一方式，鼓励司机尽速施打疫苗。
: 对于不愿施打疫苗之司机，民航局说，考量维护其工作权，航站仍保留其在航站排班载
客
: 格，但于施打疫苗前，暂时不允许担任防疫出租车勤务。
: 中央流行疫情指挥中心副指挥官陈宗彦表示，法制组会研议是否针对蓄意者开罚，也会
请
: 种站加强检查资料。
: https://www.udn.com/news/amp/story/122190/5605334