不想囉唆了，直接讲科学证据
机组员的检疫措施演变是从4/15开始从5+9改3+11（如下图）
https://i.imgur.com/EPCaCQS.jpg
最早一批适用3+11政策的是4/15落地的机师
4/16-18隔离三天采阴后4/19开始自主健康管理
这波台湾疫情目前最早有传染力的是案1120的诺富特房务主管（如下图）
https://i.imgur.com/rmMlKnq.png
也是这波疫情目前可知的最源头（或许还有人比他更早但目前尚未有明确资讯），他是4/
15开始有传染力的，也就是说，他染疫的时间必定在4/15之前
请问有人能告诉我，最早4/19才能出来的机师要怎么在最晚4/15之前传染给案1120？？校
正回归吗？？
我说完了，谁赞成？谁反对？
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未看先猜嘘文的Q&A
Q1: 那就有可能是之前5+9时期放毒进来的呀！
A1: 干！那就不是3+11政策该负责呀，你去开个检讨5+9的新标题呀！
Q2: 不是3+11华航组员放毒进来，难道病毒会空降到万华噢？
A2: 住诺富特又不只华航一家航空，只要是飞到台湾过夜的外籍航空如联合航空，FedEx,
DHL，阿酋等大部份都会在诺富特检疫，但他们不需像国籍要5+9采检或3+11采检，甚至
可自由到楼下抽菸。如果是他们传染英国变种给诺富特房务主管，再传染给万华呢？这条
传染途径没有谁敢说绝对不可能吧？看看诺富特员工足迹和机师足迹，哪个足迹比较复杂
？
https://i.imgur.com/B0x17T8.jpg
Q3: 你说病毒是从外籍航空来就外籍航空来噢？证据呢？你是陈时中噢？
A3: https://i.imgur.com/ggb6JF3.jpg
Q4: 总之3+11就是比关14天有漏洞啦，没有3+11病毒哪有可能进来？
A4: 2020年三大国籍航空实施9个月的3+11政策，人次高达六万人次以上，除了一例自己
不守规定的长荣纽籍机师确诊造成破口之外，并无其它破口。9个月里做了6万人次，疫苗
都可以做三期取得国际认证了，这应该可证明只要大家都遵守3+11规范，基本上是非常可
靠的。不可靠的是那些不需遵守或不遵守3+11规范的群体。那才是真正的漏洞。
好累，打完了，大家开始嘘吧。没逻辑的只会条件反射嘘文的夏虫们我就懒得回了，嘘的
有点道理的我会回一下