大家还记得几年前复兴航空的那位吧?
当年国家将他入忠烈祠的时候
小的第一时间就断定国家搞错状况了
而且跟身边的朋友都这样讲
结果多年以后的纪录/调查片
证实小弟的判断果然没错
之所以小弟能这样判断
是因为那位飞行员转换民航机种不合格
这是主因
其二是他是飞官出身后来飞民航的
在心理学上
各位要知道一种塑形的成因叫做"锚定"
在军队这种长期且封闭的环境中
很多乡民会说你挨不住骂就别干了
恩哼
但是容我说一句,空军官校不是军队
官"校"的意思就是作育英才的摇篮
(因为这里也会培养未来民航的机师,就像复航那位)
但是在这种环境里如果长年充斥着谩骂文化
即使再有独立思辨能力的人也会被锚定
(除了国军纪录片中有一位第一次飞就被称赞的天才以外吧?)
(简称那位天才叫做流川枫好了xd)
我们要有一个思考能力
没记错的话空军常常说出一句话就是飞官很缺
对吧?
飞官为什么很缺?
小的认为并不是这些快速的机种多么难飞
而是借由锚定一种心理状态的过程
容易使得...
即便几千小时的飞行老手在某种状态下
仍然想起当年被狗干的过程
然后脑袋就一片空白
别怀疑
这就是心理锚定的效果
有一本神书已经讲完了
(但小的不想介绍给各位)
(因为太危险)
所以容我介绍复航那位飞行员发生什么事
其实他的飞行生涯在空官基本就被摧毁了
因为他的心理对于这样的锚定(谩骂)会加大
从而使他举足无措
这是非常危险的事情,在空中随便都是三四百公里的时速
而军队这种体系其实是集体锚定的体系
你是一个蠢蛋
没关系
很快就有更多人会"被锚定"你是个蠢蛋
(详阅集体管理学)
然而受这种心理迫害的学员并不容易排解这种锚定
数据证明人类只要年纪越大
受到这种锚定越难排除
而脱离军队体系之后转民航应该也是很短时间衔接的过程
比较没有三五年让他赋闲排解看开...的空档
再加上学飞时一个蠢家伙就在你后脑杓那边又吼又骂
而且持续好几年
恩哼...
所以去到民航的转换训练,为什么如此失败
就可想而知了
因为害怕操作失误(一失误就会被吼)
被吼时的巨大压力所以脑袋会瞬间空白(可是民航时明明没人想吼他)
以上原因加乘
这会造成严重的学习困难
学习一困难,问题就来了
操作开始失误(一失误就被吼) (握草) (根本没人吼他好吗)
被吼时的巨大压力所以脑袋瞬间空白 (.....)
所以复航起飞时收杆是怎么造成的?
就军中这种猴子整天吼吼叫叫造成的啊
人家又不是流川枫
能够一上来让教官眼睛都变成爱心的形状
教官看你不是流川枫拳头就硬了
就一直骂一直骂
呵呵
真的很棒内
但是就以人才的曲线图
你以为这世界上多的是流川枫吗?
错了
和财富分配图一样中位数居多
这下好了
之所以老教官喜欢吼吼叫叫
还不是因为你各位"中位数太多了"
哼哼
就因为这么无聊的原因
然而空军没有意识到未来战争的严重问题
飞官不足(他们自己认定的流川枫很少)在未来肯定过劳
人力吃紧加上敌国人口天生就是台湾的几十倍多
人家把整个台湾一圈一圈绕的时候
你的人力从哪里来?
所以啊...
不要再抱着老是想挑选大明星(流川枫)的心态
整天幻想着来的最好都是流川枫
他妈的都活几岁了连数据统计都不会,可怜哪
可用飞官的数量最好是服役战机的两倍数量
至少能日夜轮班嘛
那么现实的情况是不是培养"那些该死的中位数"就显得很重要了?
所谓期乎千里不期乎骥骜的概念啦
阿算了...
真是对牛弹琴
小弟居然跟牛群讲不期乎骥骜
真他妈疯了xd