※ 引述《zzing (zzzzzzing)》之铭言：
: ubike2.0在台北推超慢还被攻击
: 结果高雄人用得超开心
: 2.0明明就很棒到处都可以设
: 不像1.0还要拉电
: 结果当初还被攻击
: 某些立委和议员真的是台湾进步毒瘤
就是一场血淋淋的政治斗争
去年的新闻都还在板上，议员表面杯葛市政府，私下却抢设站点拼自己的政绩
推文一起附给你
YouBike2.0预算恐卡关！害柯Ｐ输迈迈 逾半议员却私抢设站拼政绩
4.完整新闻内文:
高雄市长陈其迈10月初风光宣布，高雄YouBike2.0公共自行车系统已建构646站，号称全
国第一，反观最早布点YouBike1.0的北市，转型2.0计画却仍卡在预算，最快明年才能启
动，主因两系统不相容，无法相互借，交界的新北市政府也尚未决定是否升级。诡异的是
，北市议员们一边打市府被厂商绑架，杯葛预算，一边忙办会勘争取设置2.0站点，要当
政绩。
YouBike微笑自行车是2009年3月11日开始在信义计画区示范营运，北市交通局以BOT委托巨
大机械（捷安特）建置和营运，2012年11月30日正式启用，截至目前YouBike1.0共建置
400个站、1.6万车位数，有1.3万辆自行车可在400个站位相互借还。
●柯ｐ要把微笑自行车1.0砍掉重练 规划2年内设近2万2.0车柱
为了推动系统升级，今年初YouBike 2.0在公馆捷运站及台大周边区域试办3个月，设置有
1823车位及600辆新式自行车，经统计每日平均周转率约10人次以上。新车好骑，试办获好
评，台北市长柯文哲决定把YouBike 1.0全面汰换成2.0，交通局规划到2021年将设置
19,000支2.0车柱。
交通局表示，若全面升级为YouBike2.0版，虽然同是1.3万辆自行车，但可扩充3倍到1200站
位及2.6万格车位，相较之下过去每平方公里仅可设3.28个站位，待升级后可提升每平方
公里设9.83站，升级后让北市各行政区站点更为密集。
●YouBike2.0每台造价2.3万元 科技新机就设在自行车上
此外，因采轻桩设置空间需求小，无须挖路与台电协调接电，另2.0版车机就在自行车上，
更有车辆定位及车机萤幕文字显示功能，科技感大大提升，但造价每台高达2.3万元，较
过去1、2万元贵了近一倍。
交通局指，与厂商的扩充合约至2025年为止，估计汰换升级契约经费以2.65亿元为上限，
须待议会通过预算后明年再行建置2.0，预计可在2年内逐步汰换完成，但因新北市仍尚未
决定是否升级，在双北市交界将保留部分YouBike1.0站点。
交通局现暂缓计画待年底预算通过，明年再启动建置，目前正值升级转型期间，因系统不
相容引发民怨。《苹果新闻网》曾接获民众爆料，因现场没公告提醒，他在公馆商圈租
2.0版骑近半小时回到住家附近，竟无法在1.0车柱归还，又再骑近半小时回原地归还，来
回浪费1小时。有议员就痛批交通局搞不清状况，被厂商唬得团团转，一句“系统无法相
容”就把微笑自行车1.0全部砍掉重练。
●议员骂市府被厂商绑架 却又抢在选区设站点
议员骂归骂，但《苹果》取得交通局会勘资料显示，现有北市61位议员之中，已有30多位
议员不分蓝绿都办过YouBike2.0会勘选址纪录，一边抱怨政府被厂商牵着鼻子走，却仍依
旧抢著在自家选区或选民积极设置站点。
经访查发现，有民众希望能把YouBike2.0站点设在住家前公园旁，向A议员建议，A议员找
来交通局官员会勘，但隔不久又有其他民众向B议员陈情要把站点设离公园1、2百公尺远
百学校旁，B议员又找了交通局，交通局谁也不能得罪，配合到场会勘，两边议员都在抢
设站点争取政绩。
交通局证实，确实有两方议员建议站点仅差1、2百公尺，但最后会以综合考量到适合的站
点位，不会去看是谁来建议而决定。
●设站规则分核心与外围区 文山区议员叹成次等公民
交通局强调，站点设置依交通旅次强度分为核心区与外围区，核心区以交通旅次较多的大
安、信义、中正、中山、大同、万华、松山为主，被划为外围区的包括北投、文山、士林
、南港及内湖区。此举也让文山区某议员抱怨，文山区的交通常年已被市府漠视，现在连
设站点也被当成次等公民对待。
对此，北市交通局运管科长廖苑伶表示，2.0建置是以现有1.0架构中再划分为25个小分区
，并订出先后顺序建置，从试办计画以来，包括议员、里长及民众等共建议出470个站点
，此部分也会列为优先考量，但仍须参酌地理条件评估是否适宜建置。
●使用民众赞2.0时尚好骑 汰换的1.0整理后拍卖
现今民众在北市骑乘YouBike前30分钟享有5元优惠，另持1280定期月票可享有前30分钟免
费，但此部分差额是靠政府补贴给业者，经交通局统计，今年编列1.9亿元作为民众骑乘
微笑自行车的补贴款。
北市张姓上班族表示，YouBike2.0可能是因车机就在车上，骑起来感觉比较稳，另珍珠白
的颜色比较有时尚感，但1.0自行车没坏若全部换掉也很可惜。交通局则指，考量公共自行
车使用频繁，汰换下的旧车涉及骑乘安全议题，后续会另规划找专业单位协助确认报废
况，勘用则去识别化及拆除车锁后捐赠或拍卖，不勘用仍将拆解后回收。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://tw.appledaily.com/life/20201024/YSK2R552JJCGLEUOMIH5OY2ROA/
6.备注:
一边抱怨一边抢著设点?