[问卦] 苏花改是台湾短视近利的经典案例?

楼主: hugh509 ((0_ 0))   2021-03-22 00:40:02
苏花高速公路经费九百亿花不下去
配合环保团体,弄出一个四不像的苏花改
国五只能进东部,然后就是塞塞塞
终于受不了,又想搞苏花安优化
然而当初抗拒苏花高的缺点
东部机动车辆容纳量、自然环保受到路开发切割
过度外来人口造成文化、环境冲击....
没有一个会因这些改来改去的方案消失
最后可能花了两倍的钱,还没有该有的行路品质
浪费一堆钱和时间,走到了一样的终点
作者: whiteadam (blue eyes blue)   2020-03-22 00:40:00
楼下你男朋友是4x吗
作者: t81511270 (justlikeING)   2021-03-22 00:41:00
不给两轮上去
作者: dbdudsorj (..)   2021-03-22 00:43:00
环团啊 哈哈 全民被绑架
作者: Jerryh0312 (阿鸡)   2021-03-22 00:43:00
两轮路边蹲啦
作者: kuma660224 (kuma660224)   2021-03-22 00:44:00
你敢质疑环团?
作者: good5755 (竹子)   2021-03-22 00:44:00
会塞车是因为雪隧管制 跟苏花高无关你就算盖苏花高照样塞车
作者: yinaser   2021-03-22 00:52:00
下篇要不要问雪隧是不是短视近利不花个百年挖个8线道
作者: DustToDust (抱着她想着妳 )   2021-03-22 00:54:00
中横应该是开不过去 嘻嘻
作者: doro0202 (Doro)   2021-03-22 00:59:00
谁叫你不选韩国瑜直接把国六通花莲
作者: atp3306 (英式奶鸡)   2021-03-22 00:59:00
https://youtu.be/hm5BqmAlOR0国六通花莲不可能达到宜兰那边就会吃到慈济土地啊干 就在那边挡
作者: doro0202 (Doro)   2021-03-22 01:12:00
可以不要这么认真ㄇ
作者: andytaso (Taiwan ATM-ANDY)   2021-03-22 01:22:00
其实也还好 因为它本来就以国道规格在做 现在只是被束服如果真的解放限制 加一小段后国道5应该可以直接连上而且我记得它有规划多少年后要收费(国道规格简单说 就是某几个利益团体在那靠杯靠木

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