※ 引述《vntlu ()》之铭言：
: 1.媒体来源: 自由
: 2.记者署名: 2021/01/30 14:41 记者许丽娟／高雄报导
: 3.完整新闻标题: 柯文哲指台中高雄死亡车祸多因政党轮替 陈其迈：应弄清因果关系
: 4.完整新闻内文:
: 台北市长柯文哲昨在北市交通会报时指出，2019年台中市与高雄市交通事故特别高，是政
: 党轮替的效果，高雄市长陈其迈今回应，这是科学问题，应把因果关系弄清楚，这不是讨
: 论交通问题应有的做法。
市议员批台中市A1类车祸六都最高 中时 2021-01-24 https://reurl.cc/9ZOQaj
民进党市议员江肇国表示，台中市交通事故A1类变化趋势过去几年跟高雄很相似。
林佳龙及陈菊市长任内皆致力设法降低车祸死亡人数，
分别在104至107年，台中市单年从120人降至93人；高雄市则是从175人降至130人。
但在韩国瑜执政1年半的高雄，108年年度死亡人数居然冲到200人，台中也翻倍到188人。
高市第1季A1死亡车祸倍增 韩国瑜称首次看见被网友酸爆
自由 2019-05-03 https://reurl.cc/qmO32g
前高雄市文化局长尹立，指出高雄市1至11月“A1”事故死亡人数(24小时内死亡)，
是近五年最高，讽刺说“最好是路都平了…”，下标嘲讽“国瑜变有钱，高雄不安全”。
台中跟高雄2019年交通事故人数上升的原因不就是因为政党轮替？
它们在2018/11/24政党轮替，12/25上任后，2019年的A1交通事故便双双上升。
为什么台北市的死亡人数在这几年是下降的？ “邻里交通改善计划”是一大功臣。
走在台北市的巷弄内，到处都是绿色人行道，把汽机车赶到另一边、让出一边给行人走，
大幅减少巷弄内的死角，死亡人数自然会下降。
这套计划几乎施行到全市内巷弄内：
台中、高雄呢？
台中也学了这套，但直至去年8月底也才画了103处：
堂堂第二大城，面积比台北市大不知道几倍，竟然才103处，还敢拿出来说嘴XD
还有台北的民众守法意识普遍高，
违停几分钟就有警察来开单、台北市的车辆会礼让行人、大家不敢闯红灯；
中南部违停一整年警察都不敢主动取缔，走在斑马线上会被左右转车刷卡，
更不像某北部市会砲检举人为“地下市长”。
柯的意思是“政党换成国民党，A1就会上升”，侧翼是在砲什么?