1.媒体来源:联合报
2.记者署名:联合报 / 记者邱琼玉／台北报导
3.完整新闻标题:全台少子化 儿少车祸却更多
4.完整新闻内文:
二○二○年台湾人口首度负成长，但少子化下，近年零至十二岁儿童车祸伤亡人数却有上
升趋势，根据交通部道安会统计，去年截至十一月底，儿童车祸伤亡人数九二○七人，较
前年同期增加一五六人；十三至十七岁青少年更高，计一万六○三○人，较前年同期增加
七七四人。
道安会直言，出生率愈来愈低，人口愈来愈少，儿童车祸事故变多确实值得重视，应要找
出事故根本原因，对症下药。另近年骑自行车、电动自行车等人口愈来愈多，也往往是儿
少第一个接触的交通工具，近期也在研发自行车安全骑乘手册，包括路口怎么转弯、下坡
路段注意事项等，将陆续在校园透过教育加强宣导。
根据道安会统计，一○六年起的儿童和青少年的车祸伤亡人数逐年攀升，去年前十一个月
也都比前年同期多。从六都来看，去年截至十一月底，仅台南市儿童交通事故伤亡人数下
降，其余五都都攀升，又以高雄居冠，伤亡人数高达一万一二三人，；青少年交通事故则
以桃园居冠，伤亡人数二四三○人。
道安会过去曾针对一○四年至一○八年的儿少交通事故进行分析，发现六至十七岁的儿少
事故当中，以“乘客”最多，占了四成，其中乘坐机车的伤亡人数最高，占比超过三成五
；此外，儿少无照骑机车，每十万人伤亡数也呈现上升趋势。
若从交通事故发生时间来看，多半是发生上下通学尖峰时段，死亡人数则是以凌晨、夜晚
最多；交通事故地点多半是发生在交岔路口，占近六成。
交通事故类型分析，若是儿少作为“行人”时，事故类型多半是“穿越道路”，占整体七
成，且随着年龄，比例有上升趋势，其次是“冲进道路中”，占比近一成五；作为自行车
骑士或是机车骑士，事故类型则大多是车与车侧撞。
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