※ 引述《lisoukou (不良牛)》之铭言：
: ※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之铭言：
: : 现在台北又增加一大堆机车收费路段,换言之已经有1/4的机车停车格要收费,
: : 而且还计画把一些热门路段汽机车停车费调涨
: : (比方说以后信义计划机车停车格可能变一次40)
: : 问题是调涨停车费,难道就有办法救大众运输使用率吗?
: : 就算涨到跟东京一样贵也无法吧,尤其现在又是疫情很多人根本不敢搭大众运输,
: : 捷运1280又只有少数人享受到,偏偏又是最大亏损来源,
: : 反而是原本8折票调涨后搞的天怒人怨,看来这样搞下去,
: : 不只大众运输救不起来,对于市府的不信任度还会更高啊
: 完全不能
: 因为停管处跟警察抓汽车违停的力道，
: 比抓机车违停还轻太多了。
我觉得可以。
会选择骑车/开车，就是因为付出的成本比大众运输系统低。
如果提高使用车辆的成本，使得大众运输系统使用成本比使用汽机车低，
那一定会有更多人选择大众运输系统，
这样一消一涨，大众运输系统赚钱，减少路上汽机车车辆数量，
何乐而不为??